国内汽柴油零售市场，1-3月份汽柴油批零价差走势基本一致，自3月份开始走势明显分化，柴油零售利润持续收窄。5月中下旬后利好转为利空，批发环节持续走跌导致汽柴油批零价差迎来一波小涨。

　　反观零售市场，据金联创监测数据显示，上半年国内零售价累计上调7次，下调5次，其中汽油共计上涨535元/吨，柴油共计上涨520元/吨。1-3月份汽柴油批零价差走势基本一致，呈震荡收低态势；自3月份开始走势明显分化，柴油零售利润持续收窄。主要原因是随着气温逐渐回暖，柴油需求持续提升，再者受消费税新政发酵影响，汽、柴油发票数量紧张，导致票价大幅上涨令带票资源成本增加，4-5月份国内主营柴油均价累计涨幅约1000元/吨，汽油均价累涨约500元/吨。因柴油价格涨幅大约零售价调整幅度，故柴油批零价差跌幅明显，汽油批零价差走势相对稳定。5月中下旬后利好转为利空，批发环节持续走跌导致汽柴油批零价差迎来一波小涨。

　　据数据显示：截止6月26日，0#柴油批零价差在1363元/吨较年初涨274元/吨，92#汽油批零价差在1873元/吨较年初跌367元/吨。整体来看，加油站利润空间仍较为可观。

　　后期来看，7月的国际原油价格将会有一个回暖反弹的过程，进入三季度以后，由于正值全球的原油消费旺季，整体保持看涨的节奏，中间不排除受其他因素的干扰，有短时的震荡回调，对于国际油价来说会整体走强。但是对于国内成品油市场来说，随着气温升高，柴油方面将进入传统淡季，汽油方面却进入需求旺季，汽柴行情走势表现不一。受此影响，国内成品油批零价差或逐步分化，但目前成品油批零价差尚可，加油站优惠促销仍为常态。

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