下游道路建设消耗季逐步转冬储期，需求萎缩预期，且成本面存偏弱运行可能，建议业者谨慎操盘，规避风险为主。

　　干胶后期走势预测

　　数据来源：金联创

　　国庆节前后一个月的时间，道改市场在成本面的推动下，上演了大涨大跌，幅度1000元/吨左右，这也是2019年难得见到的往年常态。目前，岳阳791-H价格回落至14500元/吨附近，然后市成本走跌、需求萎缩预期影响下，预测10月中下旬干胶道改市场存有下行空间，进入11月份市场价格延续跌势，且存创出年内低点可能。

　　成本大涨大跌，环比波动有限

　　截止至10月21日，中石化华东丁二烯价格在11000元/吨，中石化华东苯乙烯价格在7750元/吨，综合看来，SBS干胶理论成本在13370元/吨。目前，中石化华中792E挂牌价格在14500元/吨，供方利润在1475元/吨，实际利润或在1000元/吨附近。

　　供应增加，需求逐步萎缩

　　独山子石化装置10月初恢复运行，戴纳索装置恢复开车，同时金海晨光、浙江众立、宁波长鸿新增装置平稳运行，叠加10月10日惠州李长荣第四线投产产3501，而月内仅茂名石化装置月中旬停车检修，减少量有限，故月内国内SBS干胶道改供应量呈现大幅增长， 存创年内产量新高可能。但是，需求量却陆续减少趋势，主要是东北、西北，甚至华北局部地区气温下降，对道改料的实质消耗量减少，且看空预期下，下游对道改料的采购减弱。供大于求局面下，干胶道改市场也将呈现逐步走跌的行情

　　业者心态

　　生产企业：完成直供率，利润最大化，接单式生产。中间商：首要任务规避风险；其次谨慎开单，零库存、低库存心态。下游道路建设：气温逐渐降低，北方可施工区域逐步萎缩，且看空预期下，下游刚需小单采购；下游胶黏剂、防水卷材等：工厂直接采购为主，实单生产按需采购。

　　观点：国内SBS干胶道改市场看空预期，然主力工厂挂牌销售观望市场实际成交情况，以确保自身利润最大化。值得表述的是，下游道路建设消耗季逐步转冬储期，需求萎缩预期，且成本面存偏弱运行可能，金联创建议业者谨慎操盘，规避风险为主。

　　中国化工制造网将为您持续更新相关市场行情，敬请关注本网行情动态。