近年来,公路上减速带的设置和应用呈现不断扩大趋势,从先前的厂区、小区、单位内部道路逐步扩大到公路、城市干道,只要单位大门在公路边的,感到公路上行驶的车辆对其内部车辆进出构成威胁的,便设置减速带。设置的减速带五花八门,有的用土法上马设置的高高的水泥混凝土坎,很不规范,严重影响了车辆通行。
   
    所谓减速带,也叫减速垄,是安装在公路上迫使经过的车辆减速行驶的一种交通设施,形状一般为条状或点状,材质主要是橡胶制品,也有金属的,还有土法上马的水泥混凝土结构的减速带。设置减速带的目的,是使路面稍微突起以达到迫使车辆减速行使的目的。减速带一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速行驶的路段和容易引发交通事故的路段,是一种新型交通专用安全设施。安装减速带本无可非议,问题是这种交通安全设施的设置和应用范围有不断扩大之势,又有被滥用、不符合行业规范的嫌疑。
   
    记者最近去某县城采访,县城外新修了一条宽敞平坦的大马路,可不到一公里长的马路上竟设置了十多条减速带,坐汽车进出县城一趟,要经历数十次的颠簸之苦。记者不禁暗自思考,县城相关部门的管理方式也太落伍了,好端端的一段公路“一堵了之”,来往车辆日复一日、年复一年地行驶在这样的公路上又作何感想。进而思绪又扩展开来:我要是位投资者,我会有怎样的感受?一条不起眼的减速带也可能影响大局,反映作风,反映管理水平,反映投资环境。
   
    设置减速带这样的“小事”,也应当符合相关法律和法规,《道路交通标志标线》是设置减速带的惟一法律依据和国家规范,其中规定:“减速标线为白色反光虚线,根据设置位置不同,可以是单虚线,双虚线和重复三次,垂直于行车方向设置。”由此可见,那些没有法律依据和国家行业规范的减速带,那些随意扩大了使用范围的减速带,应当及时拆除,还老百姓一个平坦顺畅的马路。
   
    设置减速带的初衷也许是好的,但听到的更多的是群众的怨言,未必能收到好的效果。其实,解决道路交通安全问题的方式方法很多,如果为了某个路段的安全,完全可以采用提升交通设计和交通设施的科学性,加大交通管理执法力度,提高群众交通安全意识,不断完善交通管理制度来解决通行安全问题。也完全可以在公路两旁设置限速牌、警示牌、提示牌等解决问题。更为标准的做法是按照《道路交通标志标线》的规定,在需要注意交通安全的路段设置白色反光虚线,这样既能利于本单位本部门的安全出行,又能有利于社会车辆顺畅通行。
   
    减少公路上的减速带,事情虽小,也不能小觑,有关单位当自律,职能部门还需有所作为。