记者昨日从陕西延长石油集团炼化公司获悉，由该公司与中国石化抚顺石油化工研究院合作开发的FDW-3临氢降凝催化剂性价比高、经济性好、节能减排效果显著，已经在国内炼油厂推广应用，并成功进军中亚及东欧市场。高效降凝催化剂国外产品一统天下的格局被彻底打破。
   
    据介绍，FDW-3催化剂具有活性高、使用寿命长（比国外同类催化剂长8个月以上）、价格低、低凝柴油产率高、品质高等优势。专家指出，我国北方现有4000余万吨/年柴油加氢能力，全部使用FDW-3催化剂，可增产低凝点、高十六烷值柴油100万吨，节本增效100多亿元。同时，柴油加氢装置综合能耗可降低10%以上。
   
    显著的性价比优势，使FDW-3催化剂自2010年以来，在全国尤其北方炼厂迅速推广应用。目前，除中石油大庆、哈尔滨等少数炼厂外，全国绝大多数炼厂均已使用FDW-3催化剂。延长石油集团炼化公司永坪炼油厂、榆林炼油厂、延安石化厂共四套合计220万吨/年柴油加氢装置使用表明：与进口高效降凝催化剂相比，使用FDW-3降凝催化剂，柴油加氢单元的物料入口温度可降低10℃~18℃，装置反应条件更加温和；柴油产率提高2.5%以上；低凝柴油的十六烷值提高3个单位，而其价格只有进口催化剂的一半左右。
   
    降凝催化剂主要用于石油炼制装置的柴油加氢单元，与加氢催化剂协同使用后，不仅能减少柴油中的磷、硫、氮等杂质，还能大幅降低柴油的凝点，提高柴油品质。为使柴油适应低温条件下的应用需求，北半球以及我国北方炼厂普遍使用降凝催化剂以生产低凝点柴油。我国此前多采用国内自主开发的FDW-1临氢降凝催化剂。但这种催化剂虽可生产-10#、-25#甚至-35#柴油，却存在能耗高、柴油收率低、产品十六烷值低等不足。一些炼厂为了获取优质柴油产品只好高价进口高效降凝催化剂，但该产品一直被国外公司垄断。
   
    以中石化抚顺石化院高级工程师孟祥兰领衔的课题组，结合FDW-1临氢降凝催化剂及国外高效降凝催化剂的优缺点，最终开发出FDW-3临氢高效降凝催化剂。2007年，该催化剂首次在延长石油集团永坪炼油厂20万吨/年柴油加氢装置试用。课题组与延长石油炼化公司技术人员针对实际应用暴露的问题，分析、改进和优化催化剂配方与加工工艺，最终成功开发出各项性能指标优良的FDW-3催化剂。