中国石油管道建设项目相关负责人6月14日对《第一财经日报》表示，西气东输二线干线工程已于6月13日全线贯通，并计划于6月底实现干线工程全面建成投产，来自中亚的天然气有望于本月底抵达广州。

    据该负责人介绍，中亚天然气通过西气东输二线干线管道到达广州后，根据广州当地的油气管道建设情况，广州市民不久就可用上来自中亚的天然气。明年，中亚天然气还将抵达香港。

    中国能源研究会副理事长周大地对记者表示，我国天然气消费占一次能源消费量的比例只有3%左右，但由于天然气具有较好的经济社会效益，国内的天然气消费需求增长很快，大量进口天然气是很有必要的。

    西气东输二线工程是我国第一条引进境外天然气资源的大型管道工程，起于新疆霍尔果斯首站，横穿我国15个省市自治区，止于香港。其中，霍尔果斯至广州段为干线，全长4865公里。

    记者了解到，西气东输二线西段工程霍尔果斯—中卫段已于2009年12月31日建成投产，已向乌鲁木齐、北京和上海等城市供应天然气，东段工程2009年2月7日开工。随着位于江西省遂川县的遂川江顶管隧道于6月13日完成管道焊接，西气东输二线干线工程由此全线贯通。

    中国石油管道建设项目经理部总经理吴宏表示，西气东输二线工程每年300亿立方米的输气量，有利于缓解天然气供应紧张局面，增强天然气供应保障能力。

    西气东输二线工程年输气能力300亿立方米，可稳定供气30年以上，总投资约1422亿元人民币。中石油相关人士对记者表示，中亚进口天然气成本和价格问题不便多谈，但中亚进口的天然气价格明显高于国内销售价，中国石油天然气集团承担了巨额亏损。

    中石油内部人士此前曾表示，去年中石油从中亚进口天然气为64亿立方米，亏损超过50亿元。今年的亏损额还将加大，进口1立方米天然气的亏损额在1元左右。

    专家认为，进口天然气价格倒挂严重，应该进行天然气价格改革。本月初发布的《国务院批转发展改革委关于2011年深化经济体制改革重点工作意见的通知》中就已提出要进行天然气价格改革。该通知中指出，要建立反映资源稀缺程度和市场供求关系的天然气价格形成机制。

    周大地说，大规模进口天然气的价格应该要用边际成本原则进行定价，“在口岸价的基础上，加上运输、存储等成本来定价。”他说，天然气不是福利性产品，投资天然气的企业应该能够合理地收回投资，并得到合理的利润。