据统计，8月以来国内累计超过10家轮胎企业宣布涨价，对各企业部分轮胎产品调高价格，乘用车和卡客车轮胎都有涉及，涨价幅度在1%-5%区间。

　　此次轮胎企业集体掀起涨价潮的一大原因，就是上游原材料价格止跌反涨的结果。近期，包括橡胶、炭黑、钢材等轮胎生产所需原材料都在上涨。

　　台湾的三家轮胎企业分别发布涨价通知：

　　正新橡胶近日宣布：自2020年8、9月起，对豪华轿车胎、高性能运动休旅车胎、机车胎及自行车胎涨价，平均涨幅3%至5%。

　　建大轮胎表示，公司轮胎产品拟提价3%至5%。涨价的原因多样：一方面是产品供不应求，另一方面是原材料、人工成本上涨，对建大的营运造成压力，此外还有汇率波动因素。

　　建新轮胎随后也以物流成本增加，以及原材料价格上涨等因素，发出轮胎涨价通知。

　　玲珑轮胎的轻卡系列价格上涨2至4个百分点，载重、真空系列上涨4个百分点。

　　8月25日，山东银宝轮胎集团有限公司发布一份通知函。这家公司拟适时对全钢卡车轮胎价格进行上调。调整幅度为3%。

　　江苏通用科技股份有限公司决定，自8月29日起，调整半钢胎产品价格，16寸以下产品涨价3%，16寸及以上产品涨价2%。

　　宁夏神州轮胎有限公司宣布，自9月1日起，所有产品价格上调3%-5%，具体涨幅以9月份公布的销售价格和政策为准。

　　据外媒报道，普利司通轮胎也公布了价格变动公告。公告显示，自今年9月1日起，该公司旗下多款产品，开始涨价。据悉，此次产品的涨价范围，主要针对欧洲、中东、印度和非洲地区。涨幅最高达到4%，涵盖普利司通、凡士通等多种品牌。

　　有分析认为，因疫情叠加因素，我国汽车全钢胎开工率在今年1月底降至历史低点，最低为7.23%，随后开工率提升，3月中旬-6月下旬开工率在60%之间，7月起稳步回升，目前达到了70%以上的开工率。

　　进入今年下半年，国内汽车销量回暖，7月汽车销量211.2万辆，同比增长16.4%。此外，外胎产量增加及开工率上升等需求信号较为明显。

　　天然橡胶生产国协会( ANRPC)最新报告显示，2020年7月份，东南亚主产国天然橡胶产量大约1013.10千吨，同比下滑12.37%，仍没有回暖迹象。

　　所以，汽车销售、轮胎产量方面的需求端增加而橡胶产出仍未跟上步伐的情况下，对于处于高位的天然橡胶价格还是继续造成影响，轮胎行业生产成本也将受到波及，而此番轮胎集体涨价也能在很大程度上抵消天然橡胶价格带来的负面影响。

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