纵观近期丙酮市场陷入僵持之中。目前国内酚酮装置开工在8成下方，进口货源如期抵港，原料纯苯震荡走低，终端工厂需求跟进不足，丙酮市场难有宽幅波动。

　　10月份，国庆长假之后部分终端工厂入市招标补货，交投气氛得到改善，港口库存下降，持货商心态向好，推涨热情升温，拉动市场重心走高。月中，随着船货陆续抵达，港口库存提升至2.8万吨的水平，江苏瑞恒装置临时洗塔停车，长春化工装置进入检修期，国内酚酮装置产能利用率降至80%附近。利华益维远暂停出货，万华化学主供合约，市面流通现货资源趋紧。港口货源集中度增强，持货商心态得到提振，低价出货意向减弱。进入下旬，港口库存继续下降，石化企业按计划排货，现货资源主要集中在少数贸易商手中，操作者拉涨情绪凸显，报盘随之走高，终端工厂受到买涨情绪的带动，入市补货者增多，市面低位货源难询，带动市场在月底到来之时冲击6000元/吨大关。但月底期货交割，现货市场交易明显放缓，进入11月份后，终端工厂多消化合约为主，主动补货者罕见，市场交投气氛一般，实盘成交量难以释放。

　　截止2024年11月4日，中国江阴丙酮港口库存量2.35万吨，其中华西2.1万吨，恒阳0.25万吨。近期在途船货多以中东、韩国以及内贸货源为主。据不完全数据统计，截止11月4日，11月丙酮船货统计量18800吨，已抵达5000吨，在途13800吨。从船期统计来看，后续进口货源预期到港在承受范围内，港口库存提升的预期不强。

　　后期市场展望：

　　从成本面看，外围环境偏弱，国际原油走低，纯苯延续下行态势，来自成本面的拉动走弱。

　　从供应端来看，利华益维远一期35万吨/年酚酮装置短停，预期11月7日恢复重启；中石化三井40万吨/年酚酮装置计划11月中下旬停车检修，预期检修10-12天；长春化工48万吨/年酚酮装置11月中下恢复重启，东营富宇25万吨/年新增酚酮装置预期近日开始对外销售，整体来看，短期国内酚酮装置整体开工负荷在8成附近的水平。进口资源方面，沙特、泰国进口合约货源如期抵达，韩国和中国台湾货源按进度补入。

　　从需求端来看，下游异丙醇、MIBK装置产能利用率变化不大，双酚A、MMA开工负荷偏低，溶剂类需求按需进行。

　　在国内供应趋紧，需求表现一般的情况下，预计短期国内丙酮市场保持区间波动的态势，期间或有窄幅推涨的可能，具体动向继续关注。

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