本轮计价周期内，国际油价趋弱运行。虽然巴以停火协议谈判仍无突破性进展，OPEC+可能进一步延期减产，市场局部需求亦有所改善；但美联储官员暗示降息不会很快到来，市场担忧高利率对经济和需求的压力延续，原油期货价格跌多涨少；整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。

　　结合当前数据模型分析，与上一轮调价周期对比，此前汽柴油零售端价格落实下调后，批发端市场受制于偏空心态影响，市场行情量价齐跌，总体跌幅大于零售端，使得主营与地方炼厂加油站汽柴油利润空间较前期继续拓宽。其中，主营加油站汽油零售利润为1470元/吨，较上周期平均每吨上涨250元；销售地方炼厂加油站汽油零售利润为1809元/吨，较上周期平均每吨上涨339元；主营加油站柴油零售利润为1267元/吨，较上周期平均每吨上涨185元；销售地方炼厂加油站柴油零售利润为1641元/吨，较上周期平吨每吨亦增加了181元。

　　具体来看，五一过后，假日氛围减淡，多数业者对后市预期谨慎，投机积极性不高，多以销定采为主，国内市场汽柴行情跌意犹存。故本轮零售价兑现下调后，预估批发端汽柴油价格大概率将随之下行。同样，从近期市场出货情况来看，现阶段成品油市场看空氛围浓郁，补库操作多为刚需，继续维持低库存运行。以华东市场为例，当前，华东主营汽油成交重心维持在8750-8850元/吨附近，柴油批发端成交重心调整至7300-7400元/吨左右。

　　展望后市，新一轮限价调整下调预期开局，后市偏空情绪仍存；不过，随着上游供应降量及库存消耗下移，局部柴油价格有止跌倾向。预计短线加油站汽油零售利润或先跌后涨，柴油利润表现则或有收窄。

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