根据海关总署最新公布的进出口数据显示，7月我国成品油出口总量360万吨。其中汽油122.4万吨，环比涨28.26%，同比涨39%；柴油91.06万吨，环比涨217%，同比涨153%；煤油147.1万吨，环比涨36.13%，同比涨205%。7月出口总量环比上涨55.28%，同比涨109.31%。3月后我国出口水平高位出现回落，目前保持在200-300万吨/月范围区间内，远高于去年同期水平，7月后出口水平有所抬头。

　　今年汽油1-7月累计出口739.2万吨，同比去年上涨14.23%，柴油累计出口840万吨，同比大幅增加245%，煤油累计出口820万吨，同比增加72.21%，成品油1-7月累计出口量已达2399万吨，同比去年同期1366万吨水平，增加了1032万吨，近一半，增幅达75.6%。今年出口量呈现小“V”型走势，去年同期基数偏低，导致1-7月成品油出口累计量出现大幅增加。

　　根据7月实际出口量看7月出口计划达成情况，汽油达成134%，较理。柴油和煤油达成均在83%附近。成品油总出口计划达成率95%，未达预期但差距不大。

　　根据市场消息获悉，9月成品油出口计划量在353万吨，其中汽油83万吨，-16万吨，柴油112万吨，+51万吨，煤油158万吨，-5万吨。柴油环比上涨83.61%，汽油和航煤下跌16.16%和3.07%，总量环比8月计划量涨9.3%。出口利润近期有回升迹象，尤其是柴油和航煤利润表现较好，主营出口积极性有修补。出口利润转好成为9月出口计划量增加的直接原因。

　　分系统来看，中石化和中化和浙石化系统出口计划总量环比增加，石油系统出口计划量环比小跌。柴油出口增加主要体现在中石化、中海油和中化系统上，汽油出口减少主要体现在中石油、中海油、浙石化系统上。汽油出口中石油占大头；柴油、煤油出口中石化占大头。

　　9月计划量出台将对柴油市场起到利好支撑，虽然50万吨量不高，但对心态面会产生较大支撑，9月份陆续有几个大型炼厂有开工计划，可能抵消部分出口增加，但9月刚需存良好预期，柴油供需面短期仍偏紧。经过连续半月价格下滑，柴油价格已经下跌150元水平，显现较强抗跌性。昨日原油小幅收涨，今日盘中继续上涨，柴油近期触底反弹动力开始增强。

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