氢能作为未来的终极能源，伴随着碳中和、碳达峰成为全球共识，自然也就成了很多国家经济发展中重要的发展战略。

　　对于我国来说，十四五开局之年就把氢能纳入国家重点发展规划，地方政府也在积极打造以氢能产业链为核心的清洁能源产业园区。

　　产业化逐步成熟

　　氢能是清洁的二次能源，燃烧后的产物是水，它的热值和效率远超化石能源，在发电、储能、汽车等领域具备无可比拟的优势。

　　氢能产业链的广度和深度远超过风电、光伏和生物质发电，它不仅仅是工业原料，更具备气、液、固三种模式，全方位替代化石能源。

　　未来我国对氢能的需求是巨大的，到2030年需求将达3500万吨，到2050年，氢能在终端能源占比将达到10％，氢气需求量接近6000万吨。

　　2021年，在政策的推动下氢能产业链降本和市场逐步规模扩大，资本和能源巨头纷纷布局氢能产业，奠定了氢能产业化、商业化的基础。

　　风光电的终极储能

　　受制于自然因素的影响，风电和光伏发电是不稳定，对电网造成的冲击很大，需要配套储能电站来实现风光电的平滑上网。

　　但是需要指出的是储能电站容量有限，无法大量储存巨量的风光电。如果把风光电转化为氢能，即可实现风光电就地消纳，又可制备出大量的绿氢。

　　风光电+制氢，不但就地消纳了风光电量，而产生的氢能商业价值也远高于并网发电。一度风光电制备的氢气，可产生近2元的价值。

　　2021年，随着风电和光伏向大投资、大基地投建方向发展，配套制氢产业成为风光电能源巨头关注的焦点，氢能成为风光电的最终储能模式。

　　氢燃料汽车迅速普及

　　当前，氢能在交通领域的应用已经非常成熟，氢能汽车被视为比电动汽车更有前景。而在国家层面，也在积极推动氢能汽车的发展。

　　氢能源汽车的普及，也在带动氢燃料电池技术革新、加氢站建设的扩张。而加氢站的扩张，也将带动输氢、储氢、加氢技术的突破。

　　截至目前，我国已经累计建成各类加氢站超过190座，在营加氢站超过157座，超过日本147座位居世界首位，主要服务于公共汽车、物流车和卡车等。

　　根据数据显示，我国未来每年新增加氢站超过百座，到2025年将有1000座加氢站开业，到2030年，加氢站将在全国遍地开花。

　　站在2022氢能产业风口

　　未来，我国氢能产业规模达到10000亿元，不但形成集氢气制、储、运、加成熟的产业体系，而且氢能核心技术也将领先全球其他国家。

　　万丈高楼平地气！2021年，氢能产业已经初具规模，到2022年我国将形成较为完备的氢能产业发展生态体系，成为名副其实的全球最大的氢能产业强国。

　　在资本和政策的加持下，我国将在2022年建成氢能产业技术策源地、先进制造集聚高地、多场景应用示范基地，实现氢能商业化应用。

　　化工制造网将随时为您更新相关信息，请持续关注本网资讯动态。