年底，煤炭市场“旺季不旺”，市场看空预期增强，煤价逐渐向绿色区间回归。

2016年底，国家发改委、中国煤炭工业协会、中国电力企业联合会、中国钢铁工业协会联合签署的《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录》中明确，动力煤价格的绿色合理区间为500元/吨至570元/吨。

12月26日，环渤海动力煤价格指数报收于569元/吨，环比下降1元/吨。尽管沿海六大电厂煤炭日耗已超过70万吨，库存跌至1600万吨左右，但经过前期淡季的提前补库，库存仍处于相对高位，较去年同期高600万吨左右。

现货方面，CCTD秦皇岛动力煤价格采集的环渤海地区三种动力煤价格，呈加速下挫态势。12月24日，5500大卡动力煤综合交易价格和现货交易价格分别为570元/吨和605元/吨，分别较上期下降了5元/吨和17元/吨。

随着现货动力煤价格的下行，长协动力煤价格优势逐渐消失，市场担心大型煤企降价促销。此前，部分大型煤企就已下调2018年12月份月度长协价格，按照长协价格计算规则，2019年动力煤长协价格承压，市场下行压力较大。产地方面，最新一期中国太原煤炭价格指数为143.34点，环比下跌0.37%。

秦皇岛煤炭网分析师指出，临近年底，一些煤炭持货方存在资金回笼压力，已开始低价抛货，但电厂接货意愿较低，远期合约大幅贴水，动力煤主力合约ZC905一度下探至551元/吨。

值得注意的是，进口煤对内贸煤价的冲击开始显现。尽管当前进口煤政策仍未明朗，但已有大量进口煤到岸等待通关，煤炭供给预见性增加，国内外煤价互动性再度增强。