近期，国内商品期货市场中，化工品表现优于其他品种，其中甲醇1801合约大涨3.04%，收报2846元/吨。增仓15.69万手至70.94万手。5月11日以来，该合约累计涨幅达27.68%。

　　甲醇港口库存

　　8月24日，江苏甲醇库存在50.40万吨，略有走高0.18万吨。近期内地甲醇企业库存整体偏低，后期仍有上涨动力；山东、华北等地受环保检查影响，下游需求有限。浙江地区甲醇库存为17.48万吨，缩减1.04万吨。周内进口、河北等地船运货源仍在抵达浙江区域，重要下游基本维持高负荷开工。华南地区甲醇库存在12.2万吨，增加0.50万吨。福建地区甲醇库存在2.4万吨附近，减少0.25万吨。周内进口船货抵港增多，下游需求相对有限，加之台风“天鸽”牵制，东莞所有库区于8月23日—8月24日暂停提卸货影响，周内实际放量不足，华南甲醇库存整体上升。

　　甲醇原料

　　国家发改委将正式建立健全煤炭最低库存和最高库存制度，据鄂尔多斯煤炭网最新文章，认为推行煤炭库存制度的前提是社会原煤产量达到日均1000万吨以上，否则很难在短期内起到平抑价格的作用，甚至会推动煤价上涨。其还认为煤价居高不下的原因，一是需求增长超出预期，二是市场供应增加及产能释放不如预期，一些煤炭主产区在用煤旺季的保供作用发挥得还不是很充分。受影响，上游煤炭价格持续上涨，煤制甲醇成本重心不断下移；其次，甲醇的社会库存和港口库存都处于偏低水平，整体供应趋紧对于价格形成了支撑；最后，临近消费旺季，价格走高刺激了下游上涨。

　　甲醇下游市场

　　数据显示，相较下游需求而言，此次甲醇生产装置受环保停工、推迟开车范围更广，9-12月国内整体供应减量大于需求减量，甲醇价格走势判断逻辑发生改变，供应压力较此前预测大幅下降，期间国内甲醇行情走势或震荡偏强。甲醇及下游如甲醛、MTBE等装置开工表现均受到不同程度影响。

　　CTO/MTO为中国甲醇需求的关键驱动因素，在国内总需求中占比48%，而CTO/MTO需求的关键驱动因素则为经济性。自2017年7月中旬以来，沿海MTO盈利已由负转正，这也为9-12月甲醇价格震荡偏强提供了支撑。

　　甲醛:8月30日当天交易日，甲醛市场成本继续走高，市场谨慎推涨。日内，原料甲醇暴涨再现，甲醛企业成本大幅度拉高，供方被动上调报盘；各地下游接货延续前期平稳交投气氛，放量情况不佳。

　　二甲醚：8月30日，原料内地及沿海甲醇市场全面大幅上涨，二甲醚后续成本有走高趋势，受此支撑，今日个别工厂报盘试探性走高。北方液化气市场交投清淡，弱势整理。北方市场，河南及周边市场，终端维持按需采购，但原料甲醇价格走高，支撑工厂报盘试探性走高。河北地区，目前市场价格高位，终端存观望心态，多数工厂坚守原有报盘，低端有窄幅上推20元/吨。山东地区，区内开工低位，盛德源装置低负荷运转，报盘守稳。

　　国际市场

　　据了解，目前受到墨西哥湾“哈维”飓风影响，美国总体585.5万吨/年的甲醇装置中，已有3套总体270万吨/年的甲醇装置(占到总体美国甲醇产能的46.11%)全线处于停车状态，而OCI和Methanex公司位于美国的甲醇装置由于所处位置距离墨西哥湾相对较远，故暂时均未有停车检修，暂时稳定运行中。此次飓风对于美国甲醇整体合约供应量影响较大，近期欧美地区价格有望联动上涨。

　　后市分析

　　近期国内内地甲醇市场整体上涨趋势，持货商随市推涨，预计短期内地甲醇市场稳健上升；预计沿海地区甲醇市场商谈持续高位。建议关注期货成交情况。

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