纵观2017年亚洲PX装置运行情况，第二季度检修计划尤为集中，总计涉及814万吨的PX装置存在停车检修预期，其中中国PX装置涉及366.5万吨；亚洲其他国家PX装置涉及447.5万吨，而检修时间在1-2个月间不等。面对如此大规模的集中检修安排，3月份PX价格走势总体多呈现箱体运动，较第一季度其他月份相比明显缓和得多。

　　2017年全球PX价格开门红，受减产利好支撑，原油成本端支撑良好，加以下游PTA期现价重心上扬有效配合，以及场内利空消息增多助力，至2月初CFR中国PX价格突破930美元/吨关口至年内高位。随后因美原油产量库存双双增加，引起投资者理性审视油市再平衡格局前景，国际油价呈现宽幅震荡走势，另国内PTA工厂开工负荷稳定于72%水平附近，进而需求端表现良好，加以亚洲PX市场参与者因第二季度PX装置大规模检修预期而心态谨慎，故场内交投气氛稍显冷清，因此自2月中旬至3月初，伴随着油市格局的不明朗局面，全球PX价格进入了较为明显的 “调整期”。

　　然而8日因美国原油库存连续九周增长且增幅高于预期，致使国际油价跌至去年12月份以来最低点，同时大宗商品期货版面大幅下挫，PTA亦难逃其中，面临上下游的双层夹击，业内人士情绪稍转悲观，最终昨日亚洲PX价格以下滑12美金/吨收盘。9日油市悲观氛围不改，下游PTA主力期价更是一度触及跌停板，截止至目前，主流船货任意4月递盘877美元/吨CFR中国，报盘885美元/吨CFR中国，较前一日18个美金点，预期今日PX收盘跌幅将超过前一日。

　　亚洲PX工厂总产能为4210.1万吨/年，其中中国PX产能为1383万吨，占比32.85%，其次分别是韩国、日本。第二季度亚洲PX装置存在较为集中的检修预期，总计814万吨，因国内PX装置多为早年投产运行的老装置，遵循2年一小检、4年一大检的原则，进而停车时间相对较长，因此届时亚洲PX供应能力将出现明显下滑。

　　综之，目前PX市场利空氛围较为浓重，且受制于原油超供格局担忧加剧，以及PTA仓单创125万吨新高、聚酯库存高筑等等因素，此番偏弱行情或将延续。然而笔者认为因第二季度集中检修计划确实存在，参与者后市心态不必过于悲观，伴随着亚洲PX工厂的陆续停车，PX供需基本面将有所改善，虽无法大幅提升PX价格走强，然而会一定程度上抑制其下行空间。正所谓不经历风雨怎能见彩虹，守的云开方可见月明。