近一段时间，SBS市场价格持续冲高，主要受到成本丁二烯价格走强的支撑，成本重心不断上移。而目前SBS正处于行业需求淡季，道路开工基本停滞，仅有南方几个省份适合开工。鞋材因冬鞋集中性订单交付结束，导致近期整体开工下滑。从目前来看，SBS市场行情已背离“基本面”，此波行情纯粹归结为“成本推动”型。

　　第一，丁二烯价格不断冲高，导致SBS生产企业亏损加剧。

　　以中石化干胶价格为例，由于丁二烯持续冲高，成本重心上移，导致SBS整体处于亏损。整个11月持续处于亏损状态。而其他生产企业由于原材料生产成本较中石化仍存在较大劣势，其他厂家亏损程度更为严重。随着上周丁二烯外盘及国内非石化丁二烯厂家价格的大幅上行，中石化丁二烯出厂价存在上涨的预期，国内SBS各厂家成本压力加剧。

　　第二，价格偏高，多数下游用户打消了“冬储”念头。

　　对比近两年的冬储价格，以中石化的道改牌号为例，2015年和2016年冬储低位价格均在10000-11000元/吨。目前与以往“冬储”存在近3000元/吨的价差。以截止到11月30日巴陵791-H市场收盘价14000元/吨（岳阳自提）为例，考虑“冬储”同时要承担仓储费用及银行产生的利息费用。中间近五个月左右的漫长时间，“冬储”成本在14800-14900元/吨（岳阳自提）。如此高的“冬储”成本，近几年罕见。逐步打消了下游的冬储念头。

　　第三，主力SBS生产工厂开工正常，市场供应并未呈现明显萎缩。

　　从市场供应来看，国内主力装置并未呈现减产计划。从中石化、中油排产计划来看，整体供应正常，甚至呈现一定增量。

　　从以上几点来看，目前对SBS价格起到直接影响的仅有成本对SBS直接推动，而从后市的供需情况看，表现难言乐观，从业者操作更需谨慎。