从今日起，我国柴油市场将全面启用国三标准，国二柴油标准将退出历史舞台。由于广东地区早已实行国三柴油，所以不受影响。从主要指标性能差异来看，柴油升级后，硫含量将由350ppm降至150ppm。2015年1月1日起柴油全面执行国四标准，硫含量进一步降低至50ppm。另外，我国汽油将于今年年底统一升级实施国四标准（硫含量在50ppm），广州明年或率先用上国五汽油。
   
    从主要指标性能差异来看，国二柴油要求硫含量不大于0.2%，国三车用柴油要求硫含量不大于0.035%。硫含量的降低将直接减少50%左右的污染物排放。
   
    目前中石油、中石化旗下大部分炼厂已具备生产国三柴油的能力。销售方面，全国大部两桶油零售板块之前早已是国三柴油，仅西北个别地区仍是国二。
   
    据悉，2013年底前将发布国五车用汽油标准，过渡期至2017年底。
   
    目前国内除北京地区率先实行京五标准汽油（硫含量10ppm），上海、江苏和广东部分城市实行国四标准汽油（硫含量50ppm）以外，其余地区基本已实行国三标准汽油（硫含量在150ppm）。随着置换的推进，广州、上海、江苏等地也将率先使用国五汽油。广州市民或明年率先用上国五汽油。随着标准提高，汽油价格或再涨，业内预测每升涨幅或在2~3毛钱左右，“每吨的价差在300元左右。”
   
    消息显示，我国汽油将于今年年底统一升级实施国四标准（硫含量在50ppm）；于2017年年底全部执行国五标准。
   
    据了解，为配合产品升级，中石油与中石化下属部分炼厂多已做出积极配合，将装置进行了相应的升级和改造。业内人士指出，硫含量的降低将直接减少污染物的排放，改善大气环境；并且可降低硫对发动机的伤害，延长发动机使用寿命。