5月国内轮胎市场维持淡稳运行，但出口却受到中美贸易战打压。5月10日，美国将原本加征10%关税的2000亿美元商品税率提高至25%，多数种类的轮胎位于其中，我国作为轮胎生产大国，据统计2018年我国小客车胎及卡客车胎对美国的出口量占总量的14%左右，因此加征关税实施对轮胎厂出口产生严重打击。据了解，加征关税实施后部分轮胎厂出口美国订单明显减少，给本就不理想的轮胎市场雪上加霜。

　　全钢胎：国内受网购方便且价格相对便宜的影响，部分大车车主网上采购轮胎意愿较强，对全钢胎零售商产生打压。

　　半钢胎：美国对华进口轮胎关税再次提高拖拽轮胎厂出口积极性，而国内市场需求又长期处于疲软状态，使得轮胎厂库存压力较大。

　　斜交胎：随农忙临近，农用车胎市场气氛有所回升，经销商及零售商拿货积极性较高，部分提前小幅囤货，支撑斜交胎市场。

　　开工率

　　5月轮胎厂家开工小幅下调。月内，美国将对华进口的2000亿美元商品关税从10%提高至25%，拖累轮胎厂出口积极性。据了解，部分厂家出口美国的订单已大幅减少，厂家多谨慎关注中美贸易战进展情况。目前国内市场淡稳运行，随气温不断攀升，轮胎市场逐渐迎来淡季，因此代理商及零售商拿货积极性不高，但月中广饶轮胎展，部分厂家推出促销政策，对订单产生推动，消耗部分成品库存。综上所述，月内市场虽有轮胎展支撑，但难以弥补市场清淡及加征关税的利空拖累。截至28日，国内轮胎企业整体开工在59%左右，全钢胎开工率约为62%，半钢胎开工率约为63%，斜交胎开工率约为52%。

　　随气温逐渐升高，轮胎市场需求及工厂生产积极性均将受到压制，而美国对华进口轮胎加征25%关税仍在实施，并且截至目前中美贸易战未有缓和迹象，因此短期内轮胎市场或承压转淡，6月轮胎市场将进入淡季。从原料方面来看，受下游需求拖拽及全球宏观环境偏空影响，预计短期内原料市场价格以偏弱震荡为主，轮胎厂家多维持刚需采购，业者需谨慎关注原料价格走势指引及中美贸易战最新进展情况。

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