据报道，自2018年第三季度以来，全球制造业和贸易量一直在减速，而这种放缓已开始体现在汽油和柴油等中间馏分油的消费疲软上。

根据摩根大通全球采购经理人指数的新出口订单分项显示，全球制造商报告称自去年9月以来，出口订单连续8个月下降。

荷兰经济政策分析局的数据显示，全球贸易量在去年10月见顶，此后一直在以2009年以来最快的速度收缩。

对制造业和贸易流量的每一项实时指标都表明，在过去九个月中出现了非常急剧的放缓。

集装箱运输量正在下降。航空货运量正在下降。铁路货运正在萎缩。由于需求不足，航运公司正在取消航行。

由于大多数汽油和柴油用于货运、制造、采矿、油气开采和农业，因此馏分油是是受商业周期影响最大的产品。

与2018年同期相比，经合组织3月份的汽油和柴油库存下降不到2%，第一季度同比下降不到4%。