由中国石化抚顺石油化工研究院、中国石化金陵分公司、中石化洛阳工程有限公司和中国石化茂名分公司共同承担的高芳烃含量催化柴油加氢转化技术开发与工业应用项目，近日通过中国石化科技部组织的技术鉴定。该技术为催化柴油加氢改质提供了一条经济、可行的技术路线，整体技术达到国际领先水平。
    
    为实现高芳烃催化柴油的低成本质量升级，抚顺石油化工研究院开发了高芳烃含量催化柴油加氢转化技术（FD2G）。通过开发“强裂化、弱加氢、多环芳烃定向转化能力强”的专有催化剂以及“避开芳烃加氢饱和最佳反应区域”的工艺技术，可以将劣质催化柴油部分转化为高附加值的清洁汽油调和组分，在缓解企业柴油质量升级难题的同时，为企业带来可观的经济效益。该技术于2013年和2014年分别在金陵分公司和茂名分公司进行工业试验成功。目前，该技术已申请发明专利5件，具有创新性和自主知识产权。
    
    近年来，国内炼化企业加工的原油日益重质化，催化裂化装置原料也日趋重质化和劣质化。为增产汽油和富含丙烯的液化气等高价值产品、降低催化汽油烯烃含量，催化裂化装置采用氢转移技术或提高操作苛刻度，导致催化柴油质量下降。为了提高柴油产品质量，我国开发了柴油深度脱硫脱芳、最大限度提高劣质柴油十六烷值和柴油加氢改质等劣质柴油质量升级技术。这些技术虽然可以加工催化柴油等难加工原料，降低柴油产品密度并提高十六烷值，但存在操作条件苛刻度高、耗氢量大、柴油质量升级成本高等不足，是当前柴油产品质量升级最主要的难题。