近期国内甲醇市场可谓是跌跌不休，利空消息不断，场内业者心态普遍偏空，期货主力合约几度跌停、国际油价屡遭打压，供应端的零星利好难以对抗整体跌势，场内“空”气弥漫。

　　内部首先来看近期甲醇自身基本面的状态，自10月中旬以来，国内多家MTO装置停车降负，对甲醇需求造成巨大的利空影响，也正是从此时，甲醇期货现货双双进入快速下行通道。

　　目前来看，烯烃开工短期内难有大幅提升，这意味着甲醇最主要的需求难以恢复，因此需求端持续偏弱。

　　外部原油方面，油价依然延续前期震荡下跌势头，本年度内涨幅全部回吐完毕。从消息面来看，依然为前期供应增加甚至过剩与需求疲软等利空因素的继续发酵，特别是美股再次暴跌更是带动了油价短时重挫。虽然油价从低位回暖，但缺乏重大利好支撑，油价回暖之路显然坎坷。在外围大环境利空和自身供应过剩的双重打压之下，油价从十月初一路下行，直至当前并未改变颓势。油市低迷对甲醇行情可谓是雪上加霜，且短期内难有好转迹象。

　　除了原油之外，低价进口货源也在冲击着市场业者的心态，近日听闻有低于280美元/吨的货源成交，折算人民币2400元/吨附近，而目前12月份部分纸货合约价格仍然在将近2500元/吨附近，尚存一定议价空间。

　　整体来看，甲醇自身和外部环境利空较多，可谓是“内忧外患”，虽然近期内西南地区气头甲醇企业将逐步开始降负停车，但是今年的气荒较去年略有不同，一是经历了去年相对突发的限气导致的价格飞涨之后，今年部分下游已提前布局，力求将限气降负带来的影响降到最小；二是西南地区部分受影响的气头甲醇厂家其货物有相当一部分是水路发至华东，而今年华东地区烯烃厂家降负停车导致需求明显弱于往年；三是面对已然旺季不旺的行情，前期坚持因限气而看多四季度行情的业者可能转而反向操作，因此限气带来的供应端利好可能有限。

　　最后从心态上来看，目前业者对目前市场是否已经触底看法不一，而何时筑底夯实，能否反弹仍有赖于商家洗牌的时间和需求以及心态何时修复，否则恐慌性的低价抛盘仍旧不断，市场容易再度陷入“越跌越差，越差越跌”的恶性循环当中。预计近期内甲醇市场仍然整体偏空，建议业者操作时不可盲目抄底。

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