自6月底甲醇震荡走跌（烯烃检修、进口增加、需求欠佳等因素影响）以来，产区从2300元/吨迅速调涨至2500元/吨，其它地区和期货盘面也是大幅上扬。在此区间，甲醇装置检修相对集中、下游采购，及内地触底后贸易商率先介入等因素影响共同影响行情大幅冲高，值得一提到的是，月初时段在内地及盘面大幅走高的同时，港口整体涨幅弱于内地，然随着贬值、外盘价差的扩大影响，部分7月份计划到港货物转港及转口操作，7月份利空预期难以实现，港口库存累积可能性降低，7月下纸货价格大幅反弹，进而带动港口现货价格走高至3175元/吨附近。中旬附近行情一般，市场多以回落为主，产区价格再度下跌至2300元/吨，河南、山东等地也有不同程度回落，主要还是在于需求偏弱压力，期间鲁北部分下游企业处于检修状态，原料外采欠佳，且鲁南有的烯烃企业开工业降至8成附近。需要说明的是，这个阶段港口国产及进口价差拉大，进口在成本支撑下维持倒挂状态，国际市场高位亦使中国甲醇进口量相对有限，而国产货有内地低价货流入补充，因此在目前进口货低库存及后续进口到港量有限支撑下，华东港口现货仍以相对坚挺为主，且与国产货价差扩大至150-200元/吨附近。中下旬附近产区出货有好转，部分地区反弹走高。

8月份从基本面来看，进口有增量、前期检修的甲醇装置也陆续恢复，马油年产170万吨装置8月份计划检修，盛虹计划8月下重启；场内多空因素交织，震荡概率较大。

供应方面：

据不完全统计，7月份我国甲醇行业开工67%附近，较6月份微增，不过增幅十分有限。考虑到本月仍不乏装置检修、重启情况，下旬开始行业开工从65%提升至67%，月末企业开工在67.24%。8月份随着装置陆续重启恢复，国产供给增加也是大概率事件；而且从新建装置来看，山西晋煤华昱新建年产30万吨装置预计能在8月份投产，恒力石化新建年产50万吨装置预计推迟至10月，待跟踪。

受7月底部分伊朗、新西兰船货影响，8月初进口船货到港较为集中，且7月上旬新西兰装置恢复，8月份整体非伊货进口量恢复正常，且部分南北美洲货物亦出口至中国市场，仅有东南亚马来西亚装置检修导致东南亚供应维持偏紧行情，且不排除月内仍有货物出口至东南亚市场可能，预计8月份中国甲醇进口量或恢复至68万吨附近，实际以海关数据为准。

需求方面：

8月份我国甲醇下游需求有望处于恢复状态，甲醛等传统下游需求逐步走出淡季，部分地区开工有望提升；二甲醚开工变动不大；MTBE局部地区7月份检修相对集中，预计部分装置能在8月下半月陆续恢复，此类需求有增加预期；醋酸8月份供给预期不算高，龙宇、安徽华谊存检修计划；烯烃开工可能会有增加，尤其港口检修装置预计能在8月下重启，山东及西北烯烃开工变动有限。

总体来看，内地方面，部分地区传统需求将逐渐处于恢复阶段，对市场会有支撑，然而前期检修装置重启，局部供给增多也会对市场有影响，预计震荡为主；港口方面8月进口量或继续增加，浙江两套烯烃虽运行平稳，然连云港烯烃处于停车检修状态，场内需求或难有较大改观。需注意的是，8月初为伊核问题90天缓冲期结束，市场需关注美国及欧盟对伊朗问题态度，地区间冲突或影响后续进口变化。

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