从唐山市海港开发区国投中煤同煤京唐港口有限公司大门前行，就是一条近1公里的林荫路。在层层叠叠的翠柳掩映中，林荫路格外的整洁、一尘不染。而几十米外，就是被防风网围起，堆满了煤炭的堆场。而这只是唐山市海港开发区打造绿色港口的一个剪影。

　　防风网每年减少煤尘1400吨

　　飘扬的小雨使得国投京唐港港口有些幽静，在翻车机房，一列满载煤炭的“万吨大列”正在等待着卸载煤炭。在牵引车的牵引下，3节车厢进入翻车机房。伴随的机器的轰鸣，车厢和轨道一起翻转，车上运输的煤炭落入地下，被传送带送往堆场。在整个过程中，机房翻车上一直喷雾洒水，没有任何煤炭粉尘外溢。

　　在国投京唐港，这只是绿色港口的一个微小的组成部分。总投资1.4亿元、工程总长3572米的防风网更是在环保效应、建设规模等方面堪称国内之最。港口的防风网，通过对现有及预留堆场进行围合，实现了煤尘不外溢的目标。同时，工作人员还坚持进行现场实地监测并收集补充相关资料，增加沉降观测点，目的就是继续对防风网的安全稳定性进行研究。

　　数据显示，无防风网时，堆场全年静态起尘量为1624吨；全部防风网建成围合后，堆场静态起尘量可降至240吨，减少起尘量约1400吨。
　　盐碱荒滩开始绿化抑尘

　　“京唐港属于盐碱地区，绿化难、成本高，我们先后投资一千多万元实施了绿化抑尘，对港区道路两侧进行了立体绿化装点。”国投京唐港口生产业务部赵钟旗告诉记者。记者也看到，港区道路两侧栽种了耐干旱、耐盐碱、吸粉尘的柳树、槐树、蔷薇等，形成了立体交叉、高低搭配的防风生态林带。

　　随着京唐港3000万吨煤炭泊位工程2010年通过验收，港口综合抑尘实际运行效果让人惊喜。在防风网、防风林、喷洒水综合防治等措施合力作用下，港区每年降尘率达85.2%，抑尘率为97.5%，最高可达到99%，每年可减少煤尘1400吨。

　　盐碱滩上打造绿色港口新模式

　　随着绿色港口模式的扎实推进，唐山港京唐港区2009年每万吨吞吐量综合用水同比下降42.9%，每万吨吞吐量用电同比下降18.27%，每万吨吞吐量综合耗油同比下降25.2%。

　　“今后，我们要继续推进绿色港口模式，将京唐港区打造成盐碱荒滩上的绿色港口，用模式走出科学发展的新路径。”海港经济开发区党工委副书记、管委会常务副主任张大军说。