7月轮胎市场交投气氛未有明显改观，多呈现淡稳局面。据了解，有极少数厂家感觉7月份轮胎市场情况较前几个月稍有改观，但据整体市场反应下游需求多延续疲软态势，市场交投气氛并没有明显回升，也正因如此轮胎厂家成品库存压力增大。在市场情况本就不景气的情况下，行业内“价格战”仍旧存在，受环保及原料等影响，轮胎生产成本难以下行，因此部分厂家表示近期行业压力较大。

开工率

图1 国内轮胎企业整体开工率走势分析

7月环保仍是存在于国内各行各业中的热门话题，环保检查力度未有丝毫减弱的迹象，因此，本月轮胎市场交投气氛较上月虽稍有改善但幅度较小，改观微乎其微。据了解，受市场持续低迷的影响，厂家成品库存压力偏大，因此多数厂家都推出促销政策以刺激销售，但业内并未听闻有厂家存在降价意向。近期，中美贸易战战况焦灼，对橡胶原料价格影响较大，价格所处行情多呈震荡走势，因此厂家操作偏谨慎，采购多以刚需为主。截至30日，国内轮胎企业整体开工微升至57%，全钢胎开工率约为61%，半钢胎开工率约为59%，斜交胎开工率约为51%。

企业订单情况

图2 中国轮胎企业订单情况统计分析

7月轮胎市场延续前期不温不火状态，国内环保督查力度不减，据了解之前被限产或停产的工厂开工仍未恢复，加上中美贸易战不断加剧，战况焦灼，市场紧张情绪加重，带动市场经济整体走势偏弱，对轮胎的市场需求也产生压制，本月轮胎市场交投气氛多维持淡稳，代理商拿货情况也未有改善。据统计，本月企业订单量在7-15天的约为10.53%，15-30天的为49.12%，30-50天的为33.33%，50天以上订单量的企业占比7.02%。

原材料采购周期

图3 中国轮胎行业原料库存情况统计分析

7月橡胶原料价格涨跌互现走势震荡，月内，天然及丁苯橡胶走势趋于平稳，然顺丁橡胶却表现强劲，受中美贸易战及市场需求的影响，氧化锌原料锌价大幅回落，氧化锌厂家也纷纷下调成品价格，但价格的大幅走低并未激起厂家拿货的积极性，轮胎厂采购以少量多次为主，使得采购周期有所缩短。据统计，原料采购周期在7-15天的企业占比为26.15%，采购周期在15-30天的企业占比为46.15%，采购周期在30-50天的企业占比为21.54%，采购周期在50天以上的企业占比为6.15%。

后市行情预测

就目前国家下达的有关环保的文件来看，短期内环保督查力度难有减小，下游厂家开工恢复困难，按往年市场情况来看，8月份将是轮胎替换的高峰期，但在市场经济低迷的环境下，加上下游需求又持续疲软导致厂家及代理商轮胎库存压力偏大，因此预计轮胎市场恢复速度缓慢。近期国家推出了新的柴油货车污染治理方案，在前期《三年蓝天保卫战》中也提到了对柴油货车的治理，这或会是万千利空消息中的利好，或会推动全钢胎及配套胎市场需求，但对替换胎的影响却偏利空，需谨慎关注原材料价格进一步走势指引及市场动态变化。

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