近期乙二醇市场利好不断，长江航道自10月16日开始因天气原因封航，导致大量船货积压长江口，不能正常卸货。又加正值月底交割，市场现货量偏紧，乙二醇现货市场大幅走强，然期货价格跟进缓慢，期现货价差最大达300元/吨之多。

　　从上图中可以看出，华东码头库存呈下降趋势，然发货情况不佳，导致库存下降的最主要原因则是长江封航，船期大量延误所致。最新数据显示，10月23日华东乙二醇库存共计49.5万吨，较10月18日减少1.1万吨，国庆之后10月11日减少7.8万吨。然近期发货情况来看也不甚理想，主流库区近一周日均发货量只有4400吨。

　　随着天气的好转，长江封航陆续解除。据金联创最新了解，张家港已于上周五（10月20日）解除封航，江阴、太仓以及宁波方向也已经于今天解除封航。积压货船将陆续进港卸货，后期库存会有明显上升预期。

　　最后回归到乙二醇市场上，近期长江封航以及月底交割空头回补等利好支撑，现货市场持续走强，最高已经攀升到7600元/吨一线。而下游聚酯近期产销平淡，处于累库存阶段。且终端织造情况不甚理想，商家对后市心存担忧。故随着长江封航的解除，以及月底交割的结束，乙二醇将面临较大压力。

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