9月18日附近，江苏海事局发布《关于特定时段实施特别安全监管措施的通知》，通知指出10月11日至10月28日暂停江苏地区船舶作业等措施，而该措施将影响甲醇进口到港及库存变化。

　　为全面落实长江航务管理局、江苏省委省政府关于切实做好长江航运安全保障工作的系列要求，经长江海事局批复同意，现将“十九大”召开前一周至“十九大”后三天内，江苏海事局辖区实施的25项特别安全监管措施通知，包括自2016年1月1日起在长江江苏段发生有记录失控险情的船舶，不得进入长江江苏段；暂停载运XY类散装化学品的船舶在长江江苏段航行和进出港口（甲醇属于Y类散装化学品）；暂停海船夜间（20：00时－06：00时）靠离泊作业；禁止船舶超码头靠泊等级靠泊，暂停船舶利用减载使用核定减载靠泊等级的码头等。

　　影响：目前国内甲醇市场整体呈现进口量增加之势，其中2016年中国甲醇进口量增加60%至880万吨，而2017年亦预计在800万吨上方，且国内甲醇进口量中约有80%以上由华东地区进口，而江苏地区约占总进口量的4成左右，而该措施的实施或将影响国内甲醇进口4%到港量，以每月进口70万吨核算，或将影响约15万吨货物到港量。

　　预测：1.因本次受限暂为船舶作业受限影响，暂对汽运车提影响有限，预计10月份整体车提量或将增加；

　　2.目前江苏港口地区供应量除去本地消化外，以进口货物及内地货物流入为主，而随着进口到港量的相对收紧，内地货物流入量或此消彼长，有增量预期；

　　3.库存方面，若该措施如期实施，10月份约有半个月左右时间15万吨到港量受影响，而随着车提量的增加，港口库存或凸显去库存态势；

　　4.因该措施影响至10月底附近，而伴随着月底纸货交割及库存量减少影响，不排除月底交割行情下形成阶段性脉冲行情；

　　5.因目前暂仅有江苏地区船舶受限信息，随着江苏进口量的逐步减少，浙江、华南等地10月份转港量或将增加。

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