7月16日18时许，大连新港附近中石油的一条输油管道发生爆炸起火，火势燃烧了15个小时才被扑灭。大连市政府在17日10时召开的新闻发布会上透露，大连新港输油管道爆炸现场储油罐的所有阀门已全部关闭,火势基本扑灭，未造成人员伤亡。起火管线为直径900毫米的原油储罐陆地输油管线,后引起700毫米管线起火。据称，10万平方米的3号储油罐被烧毁。

    事故原因初步查明，系一艘30万吨级的利比里亚籍油轮在卸油附加添加剂时引起了陆地输油管线发生爆炸引发大火和原油泄漏。

    事故发生后,胡锦涛总书记、温家宝总理立即作出重要批示。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江代表中共中央、国务院连夜紧急赶到事故现场，指挥灭火救援工作。辽宁省和大连市迅速启动应急处置预案,组织全省力量开展扑救工作。

    大连市政府秘书长徐国臣还介绍,扑救工作共调集了辽宁省14个市和4个企业消防队338辆消防车和2000多名消防官兵参与灭火。此外，火灾中产生的大量浓烟未影响大连机场的运行。

    17日16时，大连边防检查站新港分站政委陈志刚向新华社记者回忆了事故发生时的一幕：“当时我听到一声巨响，感觉像被人推了一把，还以为发生了地震。”他说，“爆炸发生10分钟后，爆炸地点升腾起几米高的火柱，火光几乎映亮了整个30万吨原油码头。16日深夜，这里油烟遮挡了大半边天，到17日上午油烟的浓度才开始下降。”陈志刚说。

    事故扑救时间表

    ●7月16日18时50分许，大连市开发区新港镇中石油输油管道发生爆炸引发火灾。由于爆炸点距离储油罐群较近，引发连环爆炸可能性较大，大连连夜启动红色应急预案应对事故。

    ●16日23时30分许，现场火势得到初步控制，其中引发爆炸的一条900毫米管道大火被完全扑灭。但爆炸引发的另一条700毫米管道发生的大火，因油泵被损坏无法切断油路而未被扑灭，其间还发生了5次爆炸。这条700毫米管线连接的10万立方米储油罐的火势最严重，火势最高时能达到七八层楼高。由于输油管线阀门高温已经变形，无法关闭，储油罐的原油不断回流到管线当中，一度成为消防人员面临的最大困难。此时现场有219辆消防车，1100余名消防人员在全力灭火。灭火方式主要是通过水冷却输油罐，用泡沫和干粉灭火，同时利用砂石和混凝土堵住漏油。

    ●17日凌晨0时起，至少有2架运—8飞机分别从沈阳等地运送消防物资直飞大连，共空运灭火剂等消防物资17.8吨、抢险救灾人员8名。

    ●17日2时37分，大连新港港区海面出现明火，面积约有80平方米至100平方米。辽宁省海上搜救中心迅速安排大连新港港区所有船舶撤离，同时通知在附近锚地锚泊的船舶做好疏散准备，防止火势蔓延到锚地引发次生事故。

    ●17日4时许，火势已燃烧持续9个小时，约300辆消防车、2000消防人员在持续灭火。

    ●17日6时许，大火已持续燃烧近12小时，处于储油罐与输油管线之间阀门已经被烧化，油路无法切断，10万立方米石油正从油罐中流出。现场不断有土石车及混凝土搅拌车驶往现场，拟用水泥混凝土堵住漏油处。

    ●17日9时许，包括700毫米管线被损坏的油泵阀门在内的现场储油罐所有阀门全部关闭，燃烧了15个小时的火势基本扑灭，整个过程中，现场发生了至少6次爆炸。事故未造成人员伤亡。

    ●17日10时，现场还有部分余火，消防人员正在清理小型明火，同时现场仍在进行环境监测。

    ●17日14时左右，火势完全被扑灭。

    后果　

    空气污染 3公里烟尘控制区内无人住

    此次输油管线爆炸事件所引发的环境污染问题受到人们关注，尤其是大火产生的烟尘对空气环境和当地居民的生活和健康的影响。

    连续爆炸和石油的燃烧释放的气体导致附近20公里都可以闻到浓烈的刺鼻气味，黑色粉尘也很大。大连市环保部门表示，燃烧产生气体主要为含硫和芳烃类气体,无剧毒。但救火时使用了500多万吨的泡沫及20吨干粉对大海会存在污染，具体各项检测的数据还在进行当中，今日将有官方的公布。

    另据大连市环保局副局长吴国功介绍，大火产生的烟尘的污染仅局限在3公里之内，而这个范围内并没有居民居住。他认为，空气污染对市民的生活暂无影响。

    原油污染　50平方公里海面变黑色

    爆炸起火事故至少造成附近海域50平方公里的海面污染，海上清污工作昨日已全面展开。

    记者乘船在污染海域看到，输油管线爆炸不仅造成了附近地区空气污染，而且有一定数量的原油流入大海，被海风吹起的海浪都呈现明显的黑褐色，被污染海域一眼望不到边。

    截至17日17时，辽宁海事局近百名海事工作人员已经在溢油水域布设围油栏约7000米。由海事部门组织的近20艘清污船舶，正在对海上的油污开展清除作业，还有四艘巡逻船也一直在事发水域监控油污和布设围油栏。

    事故发生后，大连海事局船舶交管中心还在污染海域组织和监控300余艘船舶的航行，并在北纬38度50分开辟安全水域，组织进港船舶临时下锚，保障辖区船舶的安全。在交通部的组织协调下，从河北、山东、天津等地紧急调集的2000多米围油栏和大量吸油毡、消油剂等清污物资，也陆续运抵污染现场并投入使用。

    中国石油[10.21 -0.68%]大学教授冯连勇在接受央视《环球财经连线》采访时认为此次事故的原油污染的影响和危害是可以控制住的，他说，“此次事故不像墨西哥湾漏油，这次的影响只是码头和灌区，是可以看得到，也是能够控制住的。而美国墨西哥湾漏油的情况不一样，它是在海上，有多少油漏出来也不清楚，什么时候漏完也不知道，漏多少也不清楚。因此，这次事故的影响和危害是我们能够控制住的。”