进入五月来，TDI价格一路飘红。截止目前，TDI涨幅范围为3600-4100元/吨，涨幅接近38%。然而，据记者了解，下游海绵用户采购较为平淡，涂料和弹性体需求一般，塑胶跑道行业随着新闻报道和天气的回暖施工量有所增加，但对TDI需求有限。既然国内需求如此有限，那么我们不禁发问：TDI价格如此“傲娇”到底凭啥?

　　翻看3月进出口数据得知，3月TDI出口量环比上升231.54%，日本三井装置自3月意外检修以后，东南亚市场对中国TDI货源需求不断拉涨。

　　了解完东南亚市场，让我们再来关注一下北美和欧洲市场目前TDI的走势如何?

　　环球聚氨酯网分析师告知记者，整体来看，四月份，欧洲TDI价格增长了70-80欧元/吨，这是继三月20-60欧元/吨涨价后的再次提价。欧洲工厂的停车检修计划还在筹备中，这表示市场供应紧张的局面会延续到第三季度。法国Pont-de-Claix产能达124,000吨/年的Vencorex工厂的标准级TDI停产，加上其他未明确的生产性问题导致市场供应紧缩，以致买家宁愿以高价保货源。目前依靠外购来继续TDI的销售;5月11日，科思创位于德克萨斯的装置意外停车检修。

　　至于北美市场，分析师告知记者，部分供应商宣布自4月1日起开始提价。大部分生产商提价幅度在5-8美分/磅之间。然而，四月中旬和5月1日再次传来提价消息，增幅在5-6美分/磅。屡次提价表明未来几周，由于全球市场供应收紧，市场还有持续提价的充足动力。

　　北美市场三月份及四月至今，北美床垫需求持续坚挺，第一季度增长明显，除此之外，记者了解得知，汽车座椅以及家具板块需求同样有所增长。

　　TDI出口未来走势将如何继续？据了解，日本三井大牟田装置市场消息将于7月恢复生产供应，而巴斯夫位于德国的300ktpa生产装置计划在6月底重启，具体时间未定。据海关数据了解，3月中国出口TDI的平均价格为1454美金/吨，而北美和欧洲的主流报价约为2000美金，并将持续走高。而国内的供货商普遍表示货源偏紧，外盘十分活跃，所以TDI未来出口走势将如何继续，记者将继续关注。