汽车轮胎就好比人的鞋子，好鞋子让人跑得快，不合脚的鞋子穿起来不光脚疼，走路也容易摔跟头。

日前，锦湖一款轮胎因最高速度级别不达标，在美国宣布召回。那么，什么是轮胎的速度级别？国内汽车轮胎的速度级别是否都能达标？

速度级别越高爆胎率越低

据不完全统计，高速公路42%的意外交通事故由爆胎造成，汽车时速在160公里以上发生爆胎事故，死亡率接近100%。高速爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”

据了解，为了防止汽车在高速公路上无限制地加速造成危险，速度等级的概念在上世纪60年代被提出。如今大部分乘用车轮胎的速度等级在S到Y之间，也就是说轮胎最高可承受速度在180-300公里/时之间。

不管哪个品牌的轮胎都会标有规格型号，如下图所示，在这一连串数字当中，最后一个字母W表示最大允许速度为270公里/小时。这个字母常常被消费者忽视，但它对于高速行车安全至关重要。

汽车在高速公路上一般开不了上表中那么快的速度，但夏天路面温度有可能会达到六七十度，在这样的情况下，轮胎所能达到的最高时速就变得非常重要。

但是，大部分消费者对于轮胎的了解只限于品牌，对于级别这样的专业知识并不具备。于是，一些汽车厂家动起歪脑筋，为汽车配置高档品牌的低档型号轮胎，甚至有的汽车厂家还专门定制特别低档的轮胎，从而降低成本。

汽车专家汪英来表示，汽车轮胎配置方面的水很深，很多汽车价格不变，但却选用低速度级别的轮胎。对于消费者而言，亏的不仅仅是钱，更重要的是难以得到安全保障。

同价SUV轮胎速度级别差距大

通常情况下，车辆档次越高，配备的轮胎速度级别也越高。

从此可以看出，在20万元级别的SUV中，轮胎速度级别排名第一的车型是名爵锐腾，使用最高时速270公里的W级轮胎；大众途观、别克昂科威是V级轮胎；福特翼虎、丰田RAV4、日产新奇骏、现代ix35、起亚智跑、哈弗H6均是H级轮胎；倒数第一是本田CR-V，其使用最高时速仅为190公里的T级轮胎，与3万元左右的面包车使用的是同一级别。

在汪英来看来，有两个现象值得关注：第一，车企直接配备低档轮胎；第二，高档轮胎品牌里的低档轮胎倍受汽车厂家“青睐”。

同样是20万元不到的车型，名爵锐腾配备的米其林轮胎，每条近1500元，而哈弗H6配套的国产佳通轮胎不到500元。车价基本相同的两款车，仅4条轮胎就相差近4000元。本田CR-V配备的普利斯通轮胎，速度级别竟然与面包车一样，比国际通行标准低了三个档次。这是绝大多数人想不到的。

轮胎减配已是公开的秘密，但事关行车安全，而一些厂家的做法正不断挑战人们的底线。“汽车厂家新的减配动向值得关注！”汪英来这么说。