因被指导致雾霾，不合格油品近期再度被推上风口浪尖，国内成品油加工企业饱受社会诟病。有专家指出，所谓的不合格油品，相当数量出自地方炼油企业。为此，后者正准备通过成立“环保联盟”来改变外界的这一印象。
    
    一位不愿透漏姓名的地炼人士反映，地炼企业历史上确实出现过油品质量上与中石化、中石油“国家队”存在差距的情况，原因主要有三：一是原料来源不稳定，多数地炼企业依赖质量较差的燃料油（其约占到地炼原料的70%），即便有原油可炼，也是高硫原油；二是工艺和环保投入，过去的“国二”、“国三”时代，为节约成本，部分地炼企业并没有高标准实施环保措施，瞒天过海；三是“调油”过去几年曾一度盛行，部分企业将芳烃加入低标号油品达到提高标号的目的，甚至有企业向汽油中掺混价格低很多的醇类（甲醇的价格仅相当于汽油的1/4-1/3，掺混、调油多发生在低标号汽油，如90# 93#），鱼目混珠、以次充好。
    
    该人士指出，除原料问题尚未根本性解决，其他两个问题自去年起已有明显改善——地炼企业近年分别加大环保投入，脱硫装置升级频繁，多数企业具备加工“国五”水准；由于环保意识增强以及监管压力增大，地炼企业“打铁还需自身硬”，解决危机的根本还是从自身做起，因此行业“打假”也在进行，掺混情况已越来越少。
    
    石化专家、中国化工网总编刘心田指出，地炼行业一直在夹缝中生存，先后经历过“产能危机”（国家曾搞过低于300万吨产能的小地炼一刀切）、“原料危机”（09-12年，地炼企业经常性的遇到断炊）、“市场危机”（11年至今，地炼企业开工率一直未超过50%，相当数量企业亏损），现在又遇到“油品危机”、“环保危机”。但生存力惊人的地炼企业仍会想办法克服当下的危机。