中国化工制造网讯  本月上旬国际油价几次暴涨，业内消息称若后期国际油价延续下跌走势，成品油下调将于11月12日左右出消息，安迅思分析师廖凯舜认为，定在11月份的可能性不是很大，并称柴油成品油价格上涨的总的趋势。
   
    调价窗口在11月份的可能性不大
   
    本月上旬国际油价几次暴涨，使本月国内成品油价格下调难以实现。当前有消息称，受国际油价震荡下跌影响，国内的成品油将于11月9日跌破4%的调价线，因国内当时恰逢周末，成品油价格下调或将于12日左右出消息。
   
    安迅思分析师廖凯舜则认为，“目前来看，这个不好说，原油反弹了，加上美国大选等因素的影响，确定的成品油调价日期不太好说，11月份内调整还是存在一定变数”。
   
    据了解，10月11日已经满足距上次成品油调价的22个工作日，但就成品油下调的另一个条件“-4%”而言，其满足的时间将会在国际油价频繁宽幅震荡的情况下继续拉长。在国际原油价格连续重挫的影响下，近期三地原油变化率持续负向走低。业内认为，若国际油价近期保持在目前价位，后期将无法满足“-4%”的条件，本月油价下调的预期将落空。
   
    柴油成品油价格上涨是总的趋势
   
    针对当前油价是否合理的问题，廖凯舜认为，从消费者和企业需求方的角度来看越低越好。从国民经济长期健康发展的角度来看，油价是否合理，应该是看其与市场接轨的程度。目前，国内汽油成品油价基本上已经达到了与市场接轨的程度。柴油成品油每吨价格与市场机制相比偏低，这主要是因为绝大多数柴油都是供应农业、交通运输业等特殊行业的生产、商业活动，政府为了平抑物价、维护经济稳定而给予了一定程度的减免税费或补贴。
   
    廖凯舜还表示，今后成品油的变化将会与原油价格和政府的定价机制密切相关；柴油成品油价格除了原油价格和政府定价机制的关联，还必须考虑到政府的减税和补贴如果逐渐减少或者取消。在实现与市场接轨的过程中，柴油成品油价格上涨也是总的趋势。
   
    成品油价格未来的方向肯定是逐步实现完全市场接轨，廖凯舜表示，要走到这一步，政府应该还是会采取首先跟随国际原油价格的思路，但可以通过采取缓涨快跌的策略，同时逐渐纳入国内供需因素以及国产原油供给因素，以及建立国内原油期货市场，从而逐渐强化中国自己的定价权。
   
    定价机制若考虑国内供需会更加合理
   
    当前，人们对成品油定价机制改革的呼声越来越高，但业内久盼的成品油定价机制改革迟迟未推。廖凯舜则认为，成品油定价机制改革的大方向是既定的，即走向企业定价和市场定价机制，可以采取的方法也是大致确定的。
   
    对此，业内普遍认为近期的定价机制调整方案，一是加快频率、降低启动门槛，即把成品油22天调价周期缩短成10天，启动门槛从三地原油价格变化率超过4%降为2%；二是提高启动定价机制的接轨上限，参考炼厂利润水平由当国际油价80美元/桶提高至100元/桶甚至130元/桶以上。 这个调整或许在近期原油跌倒某个低位，比如Brent 80-100美元/桶以下, 对国内通货膨胀、经济发展等影响较低的时间点内伺机推出。“成品油定价机制改革很可能是一个较长时期的过程，而不是某个清晰的时间点”，廖凯舜说道。
   
    “我们认为，目前的成品油定价机制主要依据的是国际原油价格，如果再考虑到国内的供需状况就更加合理了”，廖凯舜表示。