去年节能减排全国大范围限电记忆犹新，而今年1至4月份，国内部分地区拉闸限电情况严重，一些地方出现缺煤停机现象，全国日最大缺煤停机达980万千瓦。国家电网公司副总经理帅军庆预测，国家电网负责的26个省份经营范围内电力缺口就将达到3000万千瓦左右。无论探究用电荒的原因如何如何，是煤价上涨，供煤不足、电网发展有限，还是去年迫于节能减排达标压力而受到抑制的高耗能产业产能集中释放。要解决这个问题并非一时半会就能有结果。

    在最为缺电的今年，电力短缺对于局部地区和部分产业的产业链条的不利影响则应引起关注。目前重庆、湖南、安徽等地出现拉闸限电；浙江、贵州、湖南、江西等地实行错峰用电。对于化工、制造业等高能耗产业造成较大影响。

    就TDI产品来说，国内主要集中生产地在西北及东北地区，而虽然南方用电荒，但西北及东北地区用电盈余1300万千瓦和1400万千瓦，因此对TDI生产并无影响。而在浙江、广东、江苏、重庆等地因限电或拉闸等情况，海绵行业生产受较大影响，大部分工厂生产已经执行做五休一或者做三休二的生产。再加上目前国际经济大环境不佳，原油价格走高以及欧盟债务危机加剧使得全球经济增长放缓，中国亚洲地区通货膨胀严重。今年TDI下游产业整体低迷，尤其出口型企业订单减少30%左右，而成本增加30%-50%。

    目前仅5月并非用电高峰，一旦进入夏季，6-9月国内各地普遍用电高峰，那是否对于TDI下游企业的生产用电更是雪上加霜了呢？而7月上海25万吨TDI装置开工，国内供大于求的局面加剧，TDI前途依然坎坷。