据上海航交所，上周全球原油(607,-8.60,-1.40%)运输市场VLCC型油轮运价高位上涨，中国进口VLCC运输市场运价屡创新高，9月10日中国进口原油综合指数报9994.22点，较9月3日上涨18.8%。上周国际干散货运输市场三大船型运价继续上涨，远东干散货租金指数延续涨势。分船型看，海岬型船市场运价高位震荡，周初货盘尚可、远期合约上涨，运价高位运行，周中涨跌交替，临近周末远期合约下滑，运价承压。巴拿马型船市场，澳大利亚、印尼煤炭持续释放，南美粮食货盘尚可，日租金继续上涨。

超灵便型船市场，北方出口钢材货盘略有增多，市场运力偏紧，日租金小幅上涨，9月10日远东干散货租金指数为2789.85点，较9月3日上涨7.6%。

沿海煤炭运输方面，煤价高企，长协煤稳定兑现，下游电厂对高价煤抵触情绪较强，仅维持刚需采购，大船运价跌幅较大，小船运价与需求维稳，9月11日中国沿海散货综合运价指数报1123.77点，较上期下跌2.3%。

集装箱方面，中国出口集装箱运输需求保持平稳，远洋航线走势分化，综合指数小幅上涨，8月出口同比增长25.0%，外贸延续快速增长态势，对集运市场平稳发展起到长期支撑作用，9月11日上海出口集装箱综合运价指数为3662.18点，较上期上涨2.0%。

油运与干散货受能源贸易和地缘扰动支撑明显偏强，沿海煤炭则受高煤价抑制需求拖累，集运在外贸韧性下温和上行，后续关注霍尔木兹通航谈判进展对油运运价的直接影响。