随着中国进口澳煤受限，中国用户从俄罗斯的煤炭进口大幅增长，2021年，俄罗斯煤在中国进口市场中的占比或将增加。

Kpler船舶追踪数据显示，12月份（截止12月23日），俄罗斯煤中国到港量同比大增168%至78.95万吨，其中大部分为动力煤；11月份中国进口俄罗斯煤同比大增77.4%至44.49万吨。

数据显示，目前仍有61.5万吨俄罗斯煤在途，预计最终到港量将增加至140万吨，超过今年3月份创下的130万吨高位，仅次于2019年5月份的165万吨。

俄罗斯煤炭储量占世界总储量的19%，俄煤企对中国及其他地区的煤炭出口兴趣也日渐增加。11月份，俄罗斯煤炭出口占该国产量的47.4%，远高于上年同期的39.7%。

印尼煤出口强劲

印尼是中国最主要的煤炭供应国。由于澳煤供应受限，预计明年印尼对中国的煤炭出口将进一步增加。

今年年初，新冠肺炎疫情在全球爆发，而中国经济首先从疫情中复苏，带动电力需求大幅回升，加之中澳贸易摩擦阻碍了澳煤进口，对印尼煤的需求预计还将持续增长。

随着圣诞节和新年假期临近，加之中国国内终端用户集中采购告一段落，中国海运市场上印尼煤成交放缓。

浙江某贸易商表示，本周成交不多，部分原因是国内终端用户观望情绪增加，以及国内增产保供措施的影响。该贸易商指出，由于市场担心明年1月下旬或2月份煤价将有所回落，许多市场参与者开始观望，等待市场明朗。

由于货源稀少，1月中下旬船期的4800大卡动力煤离岸价在70美元/吨的高位徘徊，部分4700大卡煤报价69美元/吨。

北京某贸易商表示，印尼3800大卡动力煤离岸报价在48-50美元/吨之间，部分成交于48美元/吨。

12月24日，汾渭CCI进口4700大卡动力煤中国南方港到岸价为73.5美元/吨，较前一日持平；CCI进口3800大卡动力煤到岸价为53.6美元/吨，CCI3800大卡动力煤离岸价为45美元/吨，均较前一日持平。