在各国政府放松国内旅行限制后，由于供应大幅减少以及越南等区域市场国内航班的增加，亚洲航空燃料的炼油利润率一个月来首次出现正增长。

　　新加坡航空燃油精炼利润周二升至每桶1.83美元，高于迪拜原油，这是自4月20日以来的首次上升。

　　自2月份以来，为遏制新冠肺炎蔓延而采取的措施已致航空燃油需求大幅下降，导致5月5日炼油业务每桶亏损高达7.23美元。

　　一位驻新加坡的贸易员表示，亚洲航空燃油市场已经触底，一些航空公司甚至申请破产……我认为各国放松或解除封锁肯定会对市场有所帮助。“但是我并不认为其可以扭转市场或使其达到流行病前的水平。

　　据行业消息人士称，计划中的炼油厂扭亏和地区炼油厂减产帮助抑制了市场供应过剩，而中国国内需求则点燃了逐步复苏的希望。

　　Cirium表示，越南航空上周运营的定期航班服务超过1,150个，排名第21位，因该国试图促进国内旅游业的发展。

　　尽管如此，航空市场预计需要数年时间才能恢复到危机前的水平，因为即使在各国重新开放边境之后，乘客仍不愿出行以避免隔离。

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