进入9月以来全国柴油资源逐步趋紧，各地柴油批发价格接连上涨。截至昨日，记者从两大石油公司获悉，天津、河北、河南、山西等地柴油批发价上涨已超过了最高限价，并已停止对外批发。分析人士认为，目前各地节能限电导致企业的柴油发电需求增加，柴油紧张也开始蔓延。
　　
　　进入9月以来，国内成品油批发价节节攀升，其中华北和华东地区涨幅较明显，日最高涨幅曾达150元/吨。涨幅最大的地区分别为河北350元/吨、山东320元/吨、浙江240元/吨、天津200元/吨。
　　
　　自9月开始，为完成“十一五”节能减排目标，各地陆续进行“拉闸限电”。其中以钢铁大省河北最为突出。浙江等地企业也收到政府有序用电的通知。当时一些石油公司人士最担心的就是“拉闸限电”可能减少柴油的需求。
　　
　　“拉闸限电”启动之后不断有媒体披露，企业为继续生产转而购买柴油发电机自备发电。据了解，一台100千瓦的中型柴油发电机一小时就要消耗大约25升0#柴油。
　　
　　中投顾问环保行业研究员侯宇轩认为，之所以出现柴油价格暴涨，与“拉闸限电”有最直接的关系。中石油一位分析人士也表示，“节能减排是原因之一，目前发电机所用燃料油比较多，柴油机相对较少。”此外，他还指出，9月柴油批发价上涨还受多个炼厂检修、休渔期结束等因素影响。
　　
　　对于柴油紧缺情况究竟会持续多久，中投顾问研究总监张砚霖表示，大多数企业在限电的压力下，期盼“自给自足”，紧缺情况何时能得到缓解还取决于当前各省份“拉闸限电”的持续时间。