目前甲醇市场这轮炒作的利好，实际上是对四季度多头话题提前进行炒作。例如秋季检修的预期、环保、天然气限气以及入冬前甲醇装置集中检修等。

　　“时下都是多空双方在博弈的点，而且因为今年环保力度的加大，市场交易的逻辑均有所提前，和去年明显的区别在于今年01合约的贴水被提前修复，甚至主动给出了内地无风险套的空间。”华泰期货化工研究总监刘渊告诉期货日报记者。

　　采访中，记者发现，最近市场围观的都是突突突的PTA，那么，甲醇是否也能像PTA一样持续上涨呢？

　　对此，国泰君安期货分析师叶伟乐认为，甲醇很难像PTA一样持续上涨。“此次PTA上涨，不管是成本端还是供需端都有支撑，表现为现货涨幅大于期货合约，所以PTA涨价是名正言顺。而甲醇不一样，此次甲醇上涨，期货涨的比现货多，说明短期现货基本面一般。”他称，事实上也的确如此，8月下旬还是有较多甲醇到港。

　　此外，甲醇的上涨高度还需关注下游聚烯烃的脸色。“对甲醇来说，其最大下游烯烃占比45%，甲醇价格的上行更多需要看烯烃是否能有跟涨条件。”刘渊称。

　　目前来看，聚烯烃本身需求对其拖累仍旧比较明显，BOPP制品库存高位，盈利较差，持续拖累着PP的上行；共聚端汽车、家电产销明显转弱，对PP共聚的需求减弱明显。在刘渊看来，共聚-拉丝价差开始收窄，后期共聚压力有望向拉丝传导；而随着后期神华系、大庆系、东华能源等装置的开车以及延安延长的投产，似乎也很难看到PP的持续好转迹象。

　　“如果MTO装置亏损，则甲醇上涨高度有限，但是甲醇很难像橡胶一样出现持续性下跌。”叶伟乐表示，橡胶的问题在于产量高，供过于求，高库存，所以价格一直萎靡不振。“四季度甲醇的供应端还是存在减少预期，库存当前也不高，因此很难出现流畅性的下跌。”

　　PTA的行情可以证实一点，能否有持续性的利好以及上下游价格的传导是否流畅是价格能否持续上行的关键。

　　“对于甲醇来说，想要像PTA一样持续爆发难度较大。”刘渊表示，PTA全产业的低库存，终端恰逢大的补库周期，价格的传导较为流畅。“TA涨，终端跟涨，可以形成良性的正反馈，只是TA涨的快慢的问题，但始终来说产业链正向传导的持续性会好很多。”

　　在他看来，即便甲醇本身预期较好，在多头逻辑证伪前，虽可看到甲醇价格持续维持高位，但很难看到甲醇的持续性上行的动力，所以成为第二个PTA难度较大。

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