近几年国内聚丙烯产能不断扩增，供应增加明显。2023年国内聚丙烯新增产能480万吨，部分未能在2023年如期投产的装置延期至2024年一季度，截至1月18日，2024年1月份新增产能50万吨，新增广东石化二线投产和中景一期的扩能。2023年12月末，由于临时停车装置增加，周度检修损失量在2023年12月末维持在一个较高水平，2024年1月第一周的周度检修损失量延续上涨态势。面对新增产能对生产企业带来的供应压力，装置的停车和降负荷生产是缓解供应压力的重要举措，检修损失量增加一定程度能够缓解部分供应端的压力。之后随着前期检修装置陆续重启，检修损失量连续两周下降，周度检修损失量高位回落至10.72万吨。目前1月中上旬检修损失量为35.03万吨，环比减少0.08万吨，同比增加16.39万吨，供应压力仍存。

　　国内聚丙烯投产装置的增加，使得国内市场整体供应充裕，为了维持行业的供需平衡，出口或将缓解供应压力。2023年聚丙烯出口量131.23万吨，比2022年增加4.08万吨，但由于海运费、关税等因素干扰，出口增速放缓。目前市场业者多为了春节假期的来临预售去库，市场价格或难有支撑，国内聚丙烯具有价格洼地优势，国内业者寻求机会出口；作为聚丙烯的主要产出地的美国，在今年1月份大范围遭遇冬季风暴、降雪等极端天气侵扰，造成多个州发生停电，影响其生产装置的正常运行，引发大众对其供应趋紧的担忧，而这或将推动中国聚丙烯出口窗口的打开。因此，业者可以在提高自身产品优势的同时多关注出口面相关信息，积极开拓出口渠道，择机出口。

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