步入2022年以来，资源供小于求的现状支撑原油期价涨势不减，并双双突破90美元关口。初期，EIA报告上调2022年原油需求预期且下调美原油产量预期，原油市场供需预期趋紧提振油价。此外美元指数下跌，OPEC产能恢复有限，以及美国与欧洲原油库存下滑等利好因素也支撑油价。随着后期，地缘冲突成为市场关注焦点，投资者关注俄乌紧张局势以及中东地区冲突，供应中断担忧支撑油价进一步冲高。截止北京时间2月18日，WTI收于91.76美元/桶较年初大涨16.55美元，或22.01%；布伦特收于92.97美元/桶较年初大涨15.19美元，或19.53%。

　　受此影响，国内成品油零售价年内已累计兑现3次上调，其中汽油上涨865元/吨，柴油上涨830元/吨。国内95#汽油零售价已全面步入8元时代。车主用油成本增加明显，以山东油价为例，目前山东92#汽油为7.82元/升，较年初增加0.7元。照一辆油箱容积为60升的私家车计算，加满一箱油较年初增加42元。0#柴油目前为7.5元/升，较年初增加0.72元，按一辆月跑10000公里、每百公里耗油40升的柴油车，新一轮计价周期内较年初将增加1440元左右的成本支出。

　　后市而言，原油资源供应趋紧局势暂难缓解，地缘紧张气氛依旧未散，这均将在很大程度上支撑原油保持高位震荡走势。不过，据测算，截至2月18日第一个工作日，参考原油品种均价为92.79美元/桶，变化率为0.79%，对应的国内汽柴油零售价应上调5元/吨。根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为3月3日24时。新一轮零售价目前显示搁浅预期。成品油批发行情近期较为坚挺，零售利润整体处于低位，加油站优惠幅度相对有限。即便本轮调价搁浅，短期内国内车主用油成本或仍居高难下。

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