春节前在出口支撑、供方库存低位、下游备货等一系列因素驱动之下，TDI市场得以翘尾收官，并为节后助涨添砖加瓦。春节后归市，国内TDI市场不负众望，首日开市报价便上涨至14500元/吨（以华东国产料为例，下同），相较春节前报价宽幅上调1000元/吨左右，喜迎开门红。

　　随后TDI市场持续维持挺进姿态，报盘价持续上行，贸易商心态乐观，市场涨价氛围浓厚。今日归市后，业者主动报盘寥寥，多数等待TDI工厂出台最新指导价格，以确定报涨幅度，零星报盘继续上探新高，截止上午盘，贸易商零星报盘意向维持在16000元/吨以上，更多等待工厂端明确价格指引。

　　节后短短几日TDI报盘价格连续上涨，小编大体总结一下原因：1、春节期间，上海巴斯夫TDI装置以外停车（目前以重启）；2、受寒潮影响，北美巴斯夫TDI原料供应短缺，科思创TDI装置开工负荷也有降低；3、韩国OCI装置2月15日停车检修，3月10号左右结束；4、欧洲巴斯夫装置在3月后期存在大修计划，停车时间或持续两个月左右。海内外装置方面利好支撑较强，海外供应仍存缺口，TDI出口顺畅，企业库存维持低位，在此基础上，科思创及巨力等工厂指导价大幅上调，挺市拉涨意向明显（其余工厂调涨为主，具体价格等待工厂出台）。

　　后续来看，国内TDI市场涨势不改，但目前来讲，下游海绵厂尚未全面复工，且整体呈现北快南慢的态势，且在节前多有原料储备。由于节后开市TDI价格涨速较快，后续关注点应仍以下游入市及接货意愿为主。而当前海外市场仍存提振，出口红利维持，预计，后市TDI涨价大趋势不改。而在下游集中入市后，且TDI报盘持续高喊的情况下，少量获利盘小幅让利出货是正常现象，整体涨势不改，宜稳扎稳打。

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