2020年全球疫情对外贸产生巨大冲击同时，航运业也发生了天翻地覆的变化。2020年下半年以来，急剧飙升且维持高位的集装箱海运价格，令许多业内人士直呼“看不懂”。近阶段，全球正面临一场愈演愈烈的“货柜荒”，与上半年低点相比，上海出口集装箱运价指数已大涨170%以上。由于集装箱缺乏，运力受到较大影响，导致部分货物出口延迟。“货代找了关系，也只得到一个字——等，因为没有足够的大箱。”等箱子，还得船期。“一票厦门发往中东的货物，7天前显示在越南靠港，结果到现在还滞留在越南。”

　　11月份以来，中国企业出口到欧美等国的货物数量急剧上升，然而，和往年不同的情况是，今年不仅订舱困难，集装箱数量短缺更是成为一大难题。由于目前全球性疫情影响所造成的出口物流困境，有一些贸易公司和工厂的仓库挤压了大批货物等待出口，这种形势给相关企业的仓储和资金链造成重大影响。以中国为代表的亚洲出口目的地主要是美国、欧洲、东盟等地，这些区域的疫情持续扩散，港口普遍存在用工不足问题，发货的大量货物到港之后无法正常靠岸、卸货和离岸，容易出现“塞港”现象。如此一来，本就因为高顺差导致回程的可用空箱数量较少，这些空箱的回流速度又受限于海外港口的运转能力，使得国内包括亚洲空箱供应异常紧张，出口商争先恐后地履行交货时间表和承诺，自三月份以来，中国的运费上涨了300％以上。

　　受近期出口强劲及集装箱返回延误影响，集装箱短缺已经开始限制中国出口。对EVA产品来说，中国EVA原料以进口为主，出口寥寥无几，而EVA的下游塑料制品像拖鞋、光伏料组件等等在满足内需的同时需要大量出口的。

　　2020年下半年拖鞋出口呈现震荡下行态势。2020年1-10月份，拖鞋出口量合计为23.45万吨，较2019年1-10月份同期减少11.17%。2020年10月份拖鞋出口量为2.47万吨，环比减少7.11%。据金联创了解，下游工厂订单因集装箱紧缺无法正常发货，工厂里库存大幅累积 ，新的订单交货时间推迟，采购原料积极性不高，市场报盘承压急剧下跌。

　　三季度，国内石化企业出厂价普遍上调2500-3300元/吨，贸易商库存持续紧张，惜货销售为主，业内人士看涨心态明显，加之部分贸易商炒作，市场价格大幅上调，涨幅在3500元/吨左右。一方面，光伏料的需求向好强劲支撑，国内外部分石化企业排产光伏料生产时间较长，发泡料、电缆料的供应剧减；另一方面，国内外石化企业EVA装置频繁停车，外盘货源船期到港时间被推迟，市场现货供应紧缺，业内人士炒作气氛浓厚，市场行情走势报复性疯涨。

　　十月份，国庆节后市场货源供应更加紧缺加之下游需求强劲支撑，EVA市场以迅雷不及掩耳之势扶摇直上，市场报盘日涨千元已成常态，市场价格依然创近8年高点，离2011年历史高点仅一步之遥，发泡料参考价格19500-20800元/吨。11月开始，下游工厂接单积极性放缓，对高价货源抵触明显，贸易商出货承压，报盘急剧下滑，商家获利了结为主，发泡料跌幅在3800元/吨左右，截止12月18日，华南发泡料参考价格在15600-17000元/吨。

　　2020年底集装箱短缺已成为物流行业中的严重问题，出口受阻，由于中国集装箱制造商的预订截止到2月，市场预计相关短缺可能持续到2021年第一季度，后续情况将继续跟踪。

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