上周华东乙二醇现货市场呈低位整理趋势。OPEC+会议结束后，原油减产效果未达市场预期，原油回吐涨幅，乙二醇市场受成本走弱影响，高位回撤明显。但在聚酯开工继续恢复以及煤制企业集中检修的影响下，乙二醇供需压力有缓和预期。受市场情绪支撑，乙二醇底部意识强烈，周内市场在3300-3400元/吨之间小幅波动。至上周五收盘时，现货商谈在3400-3410元/吨。

　　国际原油再次下跌，乙二醇成本支撑拖累市场

　　4月17日（周五），因在过去几周内美国原油库存连续录得千万桶以上乃至于近二千万桶的增量，并且在疫情导致的石油消费大幅下滑的背景下，美国境内原油存储空间日益紧张，其中康菲石油CEO曾于16日表示5月份期间美国石油储备将填满，从而引发部分投资者在WTI即期合约即将到期的当下将交易重心转为价差交易，并对WTI合约进行了“空头逼仓”。受此影响，当日国际原油期货走势严重分化，其中WTI收盘暴跌至2002年1月以来的新低水平，而布伦特原油期货收盘则录得小幅上涨。

　　纽约商品期货交易所WTI 5月原油即期合约收盘下跌1.6美元，至18.27美元/桶，跌幅为8.05%，创自2002年1月以来的即期合约结算价格最低水平。

　　乙二醇装置检修较多，开工不断下调

　　上周石油制乙二醇装置中石化武汉4月中旬降负停车中，预计检修时长在20天附近。煤制乙二醇工厂方面黔西煤化4月14日起停车检修，预计持续25天附近。甲醇制乙二醇工厂方面装置运行稳定。

　　近期石油制乙二醇开工负荷在71.56%附近，甲醇制乙二醇开工率在73.01%附近，煤制乙二醇开工率在44.28%附近，乙二醇综合开工率在62.13%，较上周下调4.86%。本周石油制装置开工负荷下滑，甲醇制装置运行稳定，煤制装置开工负荷大幅下调，综合开工水平较上周下降，目前处于中等偏低水平。

　　华东港口库存增长放缓，发主港货量回升

　　近期乙二醇华东港口库存增长趋势放缓，但整体水平依然较高，接近往年历史高位。最新数据显示：4月16日华东乙二醇库存共计116万吨，较4月9日持平，其中，张家港69.2万吨（某库日均发货6593吨）；太仓15.1万吨；宁波11.8万吨；江阴7.6万吨，洋山3.7万吨，常熟8.6万吨。4月10日-4月16日主流库区发货日均指数为109.9个点，较上期上涨26.6个点，涨幅31.93%。

　　下游聚酯开工负荷恢复正常，对原料需求预期转好

　　本周（2020.4.10-2020.4.16）涤纶长丝综合开工率在87.24%，涤纶短纤综合开工率在82.53%，瓶级PET综合开工率在78.05%，纤维级PET综合开工率在85.37%，聚酯综合开工率在84.54%（截止目前，聚酯有效产能为6141.5万吨）。

　　月初，聚酯市场产销旺盛，前期减产的聚酯装置负荷有所提升，因此本周聚酯综合开工率继续上升。但聚酯市场大盘继续上涨乏力，加之后续部分聚酯产品库存仍有增长空间，受此影响，短期内，聚酯工厂装置负荷或基本维持。

　　综合来说，煤制乙二醇企业由于利润亏损出现集中检修，但仍未带动去库；聚酯工厂开工恢复往年正常水平，且即将进入行业旺季，对乙二需求预期转好；但是成本端原油对乙二醇市场难以支撑；总体上说，近期乙二醇市场上有阻力，下有支撑，涨势不足；短期内市场维持震荡为主。

　　中国化工制造网将为您持续更新相关市场行情，敬请关注本网行情动态。