中国市场疫情爆发，为中国能源市场带来巨大的挑战，但好在我们最终等来“春暖花开”，其一，交通运输方面，目前危化品运输较之前有较大幅度恢复，加之高速免收费政策支撑，各地高速出口放行，提振业者信心，危化品车辆较之前也有明显增加；其二，汽柴油终端需求方面，前期受疫情影响，主营及地炼成品油库存高企，影响原料消耗，二段加氢C9亦受到利空影响。随着疫情防控等级不断下调，汽柴油需求开始有所恢复，尤其柴油方面，高速免收过路费，柴油需求有明显好转，贸易商也开始抄底入市，虽然疫情在全球爆发导致原油连续下跌，打压C9市场操作心态，但是原油反弹对于市场的提振效果较前期明显增强，二段加氢C9厂家签单有所好转。

　　3月行情预期-装置

　　二段加氢市场，前期停工厂家较多，华北及山东地区厂家基本全部进入停工状态，3月初，部分厂家计划开工，但多数厂家考虑目前二段加氢C9价格较低，运营利润情况不佳，选择继续观望待市。

　　C9树脂市场，山东科特、盘锦凯恒、抚顺科隆等厂家预期在3月份将陆续开工，市场供应在3月份将出现增长。

　　3月市场预期-需求

　　3月份，全球将笼罩在新型冠状病毒疫情的阴影下，从中国的情况来看，疫情已经得到了较好的控制，但全球的抗疫形势仍不容乐观。受此影响，3月份原油对于C9市场仍是偏空打压。随着各地企业相继复工，私家车短途出行需求增加，汽油销量较前期回升；柴油方面，当前户外工程、基建等大型用油单位将陆续复工，物流活动陆续恢复，柴油需求前景偏向利好，对于C9需求将有所增加。

　　截止3月2日，国内裂解C9主流价格在2900-3400元/吨，较2月同期下跌600-700元/吨，二段加氢C9主流4200-4450元/吨，较2月同期累计下跌300-550元/吨，C9树脂热聚浅色价格在4900-5400元/吨，较2月同期同比下跌200-300元/吨。

　　综合以上因素分析，预期3月份，C9市场交投将有所好转，但是成品油终端需求恢复仍需时间，且C9石油树脂下游部分企业仍未复工，需求表现一般，因此3月份二段加氢C9市场有回暖空间，但随后或波动整理为主，C9石油树脂或弱势小跌。其原料裂解C9短期将持稳运行。

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