进入2020年，聚酯市场大盘温和上涨，且聚酯工厂库存整体处于合理偏低水平，业者心态稍舒缓，但下游年后新增订单数量不多的隐患仍在，因此聚酯工厂今年检修力度依旧大于去年同期水平！

　　本周将迎来农历小年，无论上游聚酯原料如何波动，聚酯市场大盘也维持平淡整理局面，加之聚酯工厂正式进入库存累积期，于是多套聚酯工厂装置相继检修，聚酯工厂当日开工率也大幅下降至77%附近。据金联创统计，后续仍有470万吨聚酯装置将陆续检修，届时将影响聚酯开工率7-8%。目前，聚酯工厂检修力度已经达到1058万吨，加上已经重启的106万吨产能，已经接近去年春节期间聚酯市场总检修产能1370万吨，而去年春节期间，聚酯最低日开工率在72%附近。

　　综合来看，目前聚酯工厂检修力度虽然比去年同期多284万吨附近，但是主流聚酯工厂检修力度并没有出现明显增长。例如，桐昆、新凤鸣各自仅检修了约75万吨产能，且均集中在春节前；盛虹共计划检修50万吨产能，春节前一套，春节后一套；恒逸集团仅涉及约65万吨产能，且尚没有执行，；恒力集团涉及60万吨产能，均春节后。这些检修产能与他们自身百万吨级别的总产能相比，就算凤毛麟角了。

　　据统计，今年聚酯工厂检修力度大，首先是福建地区工厂检修力度较往年多了约155万吨产能；另外，古纤道聚酯装置因工厂扩能改造要全部检修，较往年多了约90万吨产能，但也是原定的2019年下半年改造计划，延期至春节后执行。剩下的一小部分，是部分工厂亏损压力所致，当然也不能忽略聚酯市场产能基数的增长。整体来看，2020年春节前，聚酯市场供需基本面尚可，而聚酯工厂春节前检修力度已经明显高于去年同期，加之春节后，仍有多套主流聚酯工厂装置计划检修，且暂无新增聚酯装置产能释放，因此春节后，聚酯市场供应面或存一定利好支撑。但春节后，下游工厂复工情况或不尽理想，以及整个一季度，上游原料市场供应压力较大，加上国际贸易纷争等隐患也不容忽视。2020年，注定是聚酯工厂要迎接更多挑战的一年！

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