近期甲醇市场货源流向越来越成为业者关注的焦点，随着港口市场价格不断走低，货源已经开始不断回流至山东以及长江上游等地区，但对于港口市场来说，多空仍处于博弈状态，僵持前行。

　　港口与内地货源套利空间很长时间处于关闭状态，内地价格升水港口仍然成为常态，国产货源很难进入到港口市场，而近期内地整体基本面亦处于紧平衡状态，周内西北地区亦是稳中有涨，当地烯烃采买维持正常，另外现货成交氛围良好，另外近期博源、荣信一期等装置的降负运行，对供应也存在支撑作用，部分西北工厂开始出现停售，同时在甘肃华亭60万吨/年甲醇装置临时检修以及长武装置降负运行作用下，关中地区长约执行暂无压力，种种供应支撑下，内地市场短时间与港口套利空间仍将处于关闭状态。

　　而港口市场来看，近期部分期现套公司空单持仓较多，对期货价格亦有压制作用，但近期港口库存不断去库的影响仍然存在，一方面国产货源难以补充港口市场，而在港口价格洼地的作用下，部分货源去往山东以及江苏等周边地区，提货量周内亦有增量，另一方面，进口船货周内抵港偏少，上周四至今初步预估华东地区进口船货抵港大约15.66万吨附近，短时间抵港量偏少亦对供应存在支撑作用；截止到月底，华东地区或仍有将近20万吨进口船货抵港市场参与者虽中长线对于市场仍存偏空看法，但短线大多震荡看法居多，业者仍要谨慎操作。

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