10月份虽然内地表现好于港口，然而月内震荡下挫，且部分地区价格也触及年初水平，当月市场整体处于预期修复后的下行状态，未呈现"银十"行情。各地月均价呈现区域走势，内地强于港口。内地方面，月初在低库存及烯烃采购支撑下维持震荡走高，月中在港口进口货倒流压制下，呈现自东向西依次传导下跌趋势；港口方面，多基于对10月份进口量、港口去库的利好预期修正，月内重心再次降至8月底附近水平，且期货主力01合约降至新低，最低降至2059点。

　　月底内地市场在下游阶段性补货支撑下小幅反弹，然在下游需求开工未有明显提升、内蒙新建甲醇投产预期下，预计反弹空间相对有限；而且月底动煤价格大幅下滑，成本重心小幅下移。港口继续受制于进口，若内地反弹后打开与港口倒流套利窗口，内地高度将再次受限。11月供需情况简单列举如下：

　　从后续开工来看，10月份我国甲醇企业开工预计能在67%附近，环比上月可能会有2个百分点的小幅增加。主要在于10月份的检修多集中在国庆前后，而且短停为主，因此上半月国内甲醇企业开工从65%逐步提升至69%附近，下半月开工多集中在66%-68%。检修企业主要包括内蒙古世林（10月12-19日短停），鄂尔多斯国泰（10-14日短停），河北峰煤、河北正元、定州天鹭、建滔璐宝、晋丰、咸阳化学、大土河等，粗略估计月检修损失量不足10万吨。11月份目前跟踪的检修企业十分有限，预计开工有增量预期，不过需要注意的是11月下旬开始部分地区的限气影响的气头装置开工，如西南部分气头装置计划12月初检修，具体待跟踪。

　　进口方面，10月假期进口船货推迟到港影响，部分船货推迟至10月，加之月内部分南美及东南亚货物增量，故10月中国甲醇进口维持高位，预计在105-110万吨左右。11月份部分伊朗新增船只投入，伊朗货物流影响因素减弱，故预计伊朗或仍有增量，且其他地区进口货源相对平稳，预计11月中国甲醇或维持105万吨附近，待跟踪。

　　需求端：10月份我国甲醇下游开工仅MTBE呈现14%的下跌，其余下游产品开工均有增加。从后续开工来看，临近月底山东、河北、安徽、山西等地新一轮环保限产启动，工业需求持续减弱，甲醛等有看低预期；醋酸目前开工95%附近，预计11月开工仍处于高位运行；DMF开工恢复至五成以上；MTBE开工下滑较多，11月开工有增加预期；烯烃开工预计能在7-8成附近运行，11月山东有装置计划检修，西北有检修装置恢复预期，待跟踪。

　　总体而言，在11月份供应充裕，需求面未有明显转好前提下，预计整体市场或维持低位震荡，关注内地气头供应减少对区域内市场反弹支撑情况。

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