节后TDI市场小幅走涨，主要得益于9月24日巴斯夫装置临时停车短期未能重启+沧化、万华挂牌调涨+科思创10月12日突发性停车+巨力、沧化例行检修，在供方密集停车及坚挺护市下，为市场带来良好上行契机，市场炒涨氛围浓厚，终成就此番上涨行情，然需求面制约下，涨幅有限。

　　坊间消息，巴斯夫库存无量，科思创日前封盘，供方现货供应短缺情况下贸易商惜售心态浓厚，报盘价直逼13500元/吨，但下游对市场高价位报盘反应平淡，其仍缺乏实单支撑。据业者反应，上周市场涨价伊始下游补货情况尚可，目前已恢复清淡行情。

　　究其根源，支持市场此番上涨的源头为TDI企业装置突发性停车，以及节前TDI市场长期阶段性筑底，价格“跌无可跌”，众多装置停车利好支撑下，工厂+贸易商联手挺市炒涨，致使市场商谈有所回暖。那在需求面无甚起色、对市场持续拖累之下，TDI装置利好对市场支撑几何呢？

　　前篇小编分析过，在市场缺乏持续性利好的前提下装置的临时停车对市场支撑有限，装置复产之日或许便是此番利好消耗殆尽之时。坊间消息，白银装置恢复中，巴斯夫、科思创装置已于昨日开车，上海工厂恢复接单，料货物下周抵市无虑，后续缓慢填充市场。巨力、沧化虽已先后停车，然均为计划内停车，对市场带来的实质性利好寥寥，TDI装置方面所带利好逐渐减退。

　　停车工厂货物抵场之前，贸易商坚守心态下市场维持当下行情，然此番停车利好难以长期支撑，后续来看，在需求面提振乏力+供应面利好减弱双向冲击之下，不排除贸易商回调成单，市场窄幅趋弱可能，关注下周行情。

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