国庆假期刚过，华南甲苯市场在经历过短期下行后，港口甲苯资源便进入持续偏紧状态，部分商家持货惜售，使得价格再次回归到高位。那么这是否意味着后市能够再度支撑甲苯市价呢？

　　按照往月，月初基本都会有中海油及中化石化华南公司的船货抵达东莞港口，因此月初便出现货源紧缺的情况并不多见，但是由于国庆假期的原因，中海油的经销商及中化石化华南公司，将部分甲苯以预售的方式提前销售，使得假期归来后现货供应量降低。并且中化石化甲苯虽有甲苯船货到东莞，但大部分已通过预售售出，故港口供应出现空档期，导致现货量偏低。

　　那么后期货源供应面将继续延续偏紧格局吗？

　　认为后期供应面不仅不会偏紧，反而可能相对宽松，据市场消息，16日中海油将有1500吨甲苯到达东莞，港口供应面将会得到一定缓解，而时隔两日，18日中海油将再有2000吨甲苯抵达东莞，在中海油货源集中到港下，东莞现货供应或将变得宽松许多。值得注意的是，广州石化虽月内开始检修，但是由于其对市场供应本就不多，因此事件对市场影响有限。下周，中化泉州华南公司也将有甲苯船货到港，整体来看，月内市场供应面对后市的走势支撑将相对乏力。

　　另一方面，石化企业价格相对较低，目前茂名石化价格在6200元/吨出罐附近，对于市场支撑不高，加之近期华东市场货源供应逐渐充裕，且随着调油需求的逐渐减缓，市场气氛偏空，目前10月下询价格已跌破6000元/吨，这也对后期华南市场走势存在一定的牵制。

　　最后，受调油需求偏弱影响，二甲苯后期走势不容乐观，目前两者价差已相差不大，若二甲苯价格再度走低，势必将拖累甲苯跟随下行。

　　总体来看，虽然国庆节前后，受商家预售活动的影响，华南甲苯市场出现短暂坚挺局面，但是由于十月内工作日较少，因此在市场供应总量变动较小的情况下，商家出货积极性相对较高，而近期周边相关市场走势欠佳，也对华南地区商家心态存在一定影响，并且随着华南甲苯，二甲苯价差的缩小，后期甲苯市场压力较大，因此十月中下旬，华南甲苯市场或将出现偏弱走势。

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