2019年1-2月份，由于原料煤焦油前期出现大幅下滑，后虽原料煤焦油价格上涨，但由于春节假期，下游检修较多，对炭黑的采购量减少，使得炭黑价格涨价没有实现，市场价格暂稳。3-6月份，由于原料价格维持高位，炭黑成本压力偏高，炭黑市场价格上涨，但由于下游需求减少，对炭黑市场压价严重，加上市场的低价竞争，使得炭黑价格涨幅受限。下半年，由于下游需求量减少，加上7、8月份为下游需求淡季，炭黑易跌难涨的趋势仍将延续。

　　整个2019年上半年炭黑市场利润处于亏多赚少的情况。尤其是第一季度，多家上市公司发布消息称，炭黑亏损严重，企业利润较去年下降较多。

　　炭黑市场为什么亏损这么严重，那就要看炭黑最重要的下游轮胎市场。

　　近日，国家统计局又释出了上半年轮胎销量数据。2019年上半年，我国橡胶轮胎外胎销售量累计40467.9万条，较去年同期的42755.6万条，同比下滑了5.4%;产销率累计增长100.4%，较上季度的减小了3.6%;期末库存比年初下降3%。去库存成行业共识。

　　2019年上半年终端轮胎市场开工较去年下滑。上半年由于终端汽车销量减少，加上贸易等因素，轮胎厂开工下滑。由于开工下滑，上半年轮胎市场对炭黑的需求较去年减少70.66万吨，需求量减少较大，使得整个炭黑市场涨幅受限，亏损严重。

　　国际方面，近日，东海炭素株式会社宣布，由于产品原料成本上升，该公司将提高在美国市场的炭黑价格。新的价格将由该公司根据现有情况进行计算，近期向外界公布。东海炭素表示，美国页岩油革命造成炭黑原料供应量减少，炭黑生产成本上升。随着炭黑生产成本上升，国际炭黑巨头宣布涨价，国内炭黑企业有望跟随上全球的涨价潮，从而增厚下半年业绩。

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