自上月中捷石化、中海油气泰州相继进入检修期，华北、华东渣油供应量明显收紧，且中海沥青滨州一套常减压停工两周，山东地炼低硫焦化料资源亦紧俏。另外，随着恒力低价资源影响转淡，加之中海沥青营口6月份基本处于检修中，东北渣油库存持续低位运行。据不完全统计，6月份东北、华北、山东和华东地区主流炼厂渣油供应量约为27万吨，环比减少27.03%。

　　然而，虽国产渣油供应持续紧张，部分炼厂有意推高报价，但下游整体需求持弱，抑制渣油反弹幅度。尤其是7月份以来，前期停工炼厂多已恢复生产或近期将复工（6月底中海营口复工，7月初中海滨州小常减压复工，7月中下旬中捷石化将开工），供应面利好有所转弱。同时，近期国际原油走势向好，地炼炼油成本居高不下，即便销售收入增加，炼油亏损仍不能避免，故下游深加工需求难有明显提升；船燃市场行情亦持淡，下游调油需求疲软难改。故整体来看，需求低迷仍是制约渣油价格上涨的主要原因。

　　具体来看，本周二中海沥青滨州原计划外放1万吨110#沥青，定价在3450元/吨，但因超出下游客户心理价位，实际几无成交，故本轮暂不外销。同时，宁波大榭200#沥青价格跌50元/吨至3350元/吨，出货一般。

　　后市展望：虽然夏季高温多雨天气令柴油需求转淡，但因主营和地炼开工率较低，柴油资源亦紧张，故挺价意愿较强，对减压渣油市场价格仍有支撑。认为短期内国际原油仍有上行空间，渣油资源供应紧张局面犹存，预计价格稳中走高为主，但反弹幅度有限。

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