周末国内甲醇市场消息面偏向利好，但是今日甲醇期现市场反应力度有限，主力合约高开后迅速回落震荡，现货市场交投重心也弱势下移，短期内甲醇供需格局难有大变，弱势行情仍有望阶段性持续。

　　首先是G20峰会，6月29日中美两国元首在大阪会面，同意重启谈判，并就关税等问题进行意见交换。市场人士判断，中美会晤取得进展意味着双方关系阶段性的缓和，但是双方根本性的利益冲突仍未得到解决，后续仍存在反复，不宜盲目乐观。欧佩克街方面6月30日表示，欧佩克和非欧佩克主要产油国先前达成的原油减产协议预期将延长6个月至9个月，减产协议或将对油价带来提振。最后甲醇方面，南京诚志60万吨/年MTO装置一次开车成功并顺利产出合格的乙烯、丙烯产品，标志着装置已进入正常运行。可以说周末期间的消息分别代表宏观、原油、需求等方面的利好，但从盘面以及市场反应来看，利好消息所起到的提振效果一般。主力合约仍在2300上下震荡，现货市场部分厂家新价重心下调。

　　消息面的利好未能提振市场走势，原因在于甲醇自身基本面仍处于相对失衡状态，尤其是需求端的持续疲软表现成为拖累甲醇价格上行的重要因素，基本面弱势难改的背景下外围消息的刺激利好很难引发行情走势的转折。

　　7月份来看，仍坚持前期观点，甲醇现货继续下探空间有限，但上行艰难，主要考虑因素是成本端的支撑，目前来看除西北地区煤制甲醇尚存一定利润空间外，内地工厂已多数逼近成本线，但需要注意的是，甲醇企业多为大型国企或当地有影响力的民企，即便市场价格迫近成本，工厂出于社会稳定（确保工人开工），装置开停车费用等方面的考虑，短期内甲醇企业开工大幅下滑的概率较低。在国内国内供应持续宽松的同时7月份进口货物仍有积极增长的预期，伊朗到港货物仍算正常，其他东南亚、沙特、阿曼等地船货正常抵达中国，而南美洲7月份抵达中国数量明显增多，预估7月份中国甲醇整体进口量在87-89万吨附近。相比于持续宽松的供应情况，需求端诚志开车带来的利好影响相对不足，且高温、以及安监等因素可能会制约传统需求，因此总体来看，供应稳中有增需求改善有限，甲醇市场走势仍是偏弱为主。

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