2月中旬至今，沿海甲醇市场处于持续震荡走高阶段。虽然老生常谈的话题，港口库存高位，2月底江苏甲醇库存冲高至63.4万吨（不加连云港地区库存），是2016年9月18日以来的新高库存。但受到刚需和转口需求的助攻，上周四（3月7日）江苏甲醇库存再度下降至59.5万吨，虽然超强的抗跌性仍在支撑盘面，但库存持续高位对于价格具有极大的打压力度，持续现货价格处于高位并非好事。

　　3月中下旬下游库存逐步“填充”，库存化进程极为缓慢

　　不得不看到，除去江苏太仓、张家港和常州江阴等地库区库容紧张，未有空罐卸货以外，3月中下旬非伊朗和伊朗船货集中到港且多抵达浙江和连云港地区，据预计，这些船货当中，预计将有13万-14万吨进口船货抵达江苏连云港区域，而亦有12-13万吨进口船货抵达浙江（宁波和乍浦）区域，另有部分内贸船货和汽运货源抵达浙江区域，可见沿海重要下游工厂库存近期也处于积极上升通道，而内地近期下游库存同样处于高位状态，节后至上周集中补货周期，导致多数下游厂家库存持续累积至高位，其中部分重要下游工厂近期建仓库存，可用到一个月或者一个半月，所以近期消耗固有库存仍为多数下游工厂理性选择之举。整体3月份沿海库存化进程缓慢，至3月底港口高位库存能否完全消化和释放，库存化进程是否会持续到4月份仍需打个问号。而后期关注甲醇下游消耗占比较大产品的利润情况以及后期山东2套和西北2-3套甲醇制烯烃装置具体检修时间。

　　“真空地带”，部分获利盘理性释放

　　节后下游需求和投机需求的回升虽然给予市场持续不敢做空的理由，但从1月底至今持续的震荡上涨令多数人士较为不安和惶恐。在后市并不明朗的情况下，部分早期进入的获利盘想要尽快落地为安的意识开始被缓慢强化，虽然现货价格并未有出现急速变盘，但目前处于极为微妙阶段，多空均“不甘寂寞”，多方和空方都在积极持续的释放多空消息，但不得不看到的是，意向止损保值的小批量货源持货方逢高排货，逢低补入纸货心态皆存，现货价格在逐步细微调整当中。

　　对于后市，现在断言市场是涨是跌尚早，但可以看到的是，国内现货市场本周初高开后略显滞涨，终端高位排斥心态强烈，近期刚需拿货明显出现萎缩迹象。因此卓创资讯预计，近期沿海甲醇市场存在一定下滑空间，现货价格能否跌破2500元/吨重要关口，仍是时间和人为的问题。但是从当前的下游需求与供应面来看，沿海甲醇市场大幅操作空间机会甚微，短时操作机会仍大。

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